Renault 5 Turbo возвращается: заднеприводный электрохэтчбек мощностью более 500 л.с. ускоряется от 0 до 100 км/ч за 3,5 секунды

Renault возродила легендарную модель 1980-х, переосмыслив хэтчбек для новой эры электромобилей. Да, как и в случае с Porsche Taycan и Macan, электромобиль унаследовал от своих быстрых бензиновых предков приставку Turbo к названию.

Что известно?

Серийный Renault 5 Turbo 3E получил трехдверный кузов и агрессивный дизайн, который имеет множество отсылок к оригинальной модели. Вместо задних дверей обычного Renault 5 в расширенных крыльях размещены вентиляционные отверстия. В одном из этих воздухозаборников будет гнездо для зарядки.

Массивные 20-дюймовые двухцветные диски "обуты" в шины 245/35 ZR20 спереди и 275/35 ZR20 сзади. От огромного спойлера концептуального R5 Turbo 3E 2022 года в Renault отказались, однако сохранили крупный диффузор сзади.

Хорошая новость для любителей дрифта. Электрический Renault 5 Turbo 3E, как его предшественник, будет заднеприводным. Но вместо 1.4-литрового турбодвигателя на 160 л.с., здесь на задней оси установлены два электродвигателя совокупной мощностью "более 500 л.с.". Это больше, чем у Alpine A290 (285 л.с.) и на 350 л.с. мощнее стандартного Renault 5.

Ускорение от 0 до 100 км/ч у Renault 5 Turbo 3E занимает всего 3.5 секунды - показатель, который ставит этот хэтч на один уровень с суперкарами.

Точные сроки появления Renault 5 Turbo 3E в продаже, как и цены, пока не называются. По информации L’argus, серийная модель выйдет на рынок в 2026 году. 

Источник: Renault