Ford E-Transit с увеличенной батареей: 402 км на одном заряде за 64 590 евро

В Германии дилеры Ford начали принимать заказы на Ford E-Transit с новой батареей на 89 кВт-ч. Благодаря увеличенному аккумулятору запас хода электрического фургона вырос на 27% - до 402 км по циклу WLTP. Цена новой версии начинается от 64 590 евро без НДС. Первые поставки запланированы на весну 2025 года.

Что известно?

Ford E-Transit появился на европейских рынках в 2022 году с запасом хода до 316 км благодаря батарее емкостью 68 кВт-ч. За прошедшее время конкуренты представили электрофургоны с возможностью проезжать более 400 км от одной зарядки, на что Ford ответил модификацией своей модели с увеличенной батареей.

Новинка доступна в двух вариантах кузова:

• Фургон: от 65 990 евро (нетто) или 78 528 евро (с НДС)
• Шасси: от 64 590 евро (нетто) или 76 862 евро (с НДС)

Цены на новые автомобили примерно на 4 000 евро выше, чем на версии модели с меньшей батареей (61 590 евро за фургон и 60 790 евро за шасси). 

Что еще изменилось?

• Более быстрая зарядка: версия с батареей на 89 кВт·ч может заряжаться от устройства переменного тока мощностью до 22 кВт вместо 11 кВт. Кроме этого Ford повысил мощность быстрой зарядки постоянным током с нынешних 115 до 180 кВт, так что процесс зарядки от 10 до 80 процентов вскоре будет занимать всего около 28 минут (было 37 минут).
• Тепловой насос: установлен для повышения энергоэффективности, как и в E-Transit Custom.

Для заказа доступны версии с различными колесными базами (L3 и L4), фургоны на 3.5-4.25 тонны, а также модели с одно- и двухрядными кабинами. Максимальная грузоподъемность у фургона составляет до 1 429 кг, а у шасси - до 1 783 кг, что немного меньше, чем у моделей с меньшей батареей из-за ее веса. Объем грузового отсека - до 15.1 куб. м. Буксировочная способность осталась на уровне 750 кг.

Среди опций - функция Vehicle-to-Load (V2L) мощностью до 2.3 кВт для питания внешних устройств, что особенно удобно для коммерческого использования.

Источник: Ford