Электрический универсал Volkswagen ID.7 Tourer возглавил рейтинг продаж электромобилей в Германии

Автор: Владимир Коломинов, 03 марта 2025, 10:46

Рынок электрических универсалов до недавнего времени выглядел мрачно: BMW i5 Touring - слишком дорогой, Opel Astra Tourer - без изюминки, MG5 Electric - слишком китайский. Но Volkswagen изменил правила игры, по крайней мере, в Германии. В январе VW ID.7 Tourer стал лидером продаж среди электромобилей.

Что известно

Самые популярные модели электромобилей в Германии в январе 2025 года по данным KBA (Kraftfahrt-Bundesamt):

  1. VW ID.7 - 3140 ед.
  2. Škoda Enyaq - 3056 ед.
  3. VW ID.4/ID.5 - 2678 ед.
  4. VW ID.3 - 2014 ед.
  5. Cupra Born - 1893 ед.
  6. Audi Q4 - 1001 ед.
  7. Tesla Model Y - 979 ед.
  8. Dacia Spring - 890 ед.
  9. Mini - 830 ед.
  10. Cupra Tavascan - 825 ед.

VW ID.7 сначала стартовал не лучшим образом - в 2023 году была только версия с кузовом лифтбек, и покупатели в Германии восприняли её прохладно. Но все изменилось с появлением универсала в середине 2024-го. И хотя 54 000 евро за семейный электрокар - это многовато, Volkswagen получил несколько преимуществ, включая ограниченное количество конкурентов в сегменте и выгодные предложения лизинга. Так, большинство новых регистраций ID.7 — это арендованные служебные автомобили, которые через несколько лет выйдут на вторичный рынок с более приятными ценами. Сочетание большого запаса хода и хорошей репутации делает ID.7 подходящим для дальних поездок, что особенно актуально для бизнес-клиентов.


Volkswagen ID.7 Tourer. Фото: Volkswagen

ADAC назвал электрический универсал ID.7 лучшим автомобилем 2024 года по результатам сравнительного теста с 83 другими моделями. Испытатели, среди прочего, высоко оценили качество салона, энергоэффективность и безопасность. ID.7 даже опередил более дорогие модели BMW и Mercedes с двигателями внутреннего сгорания.

Спрос на ID.7 Tourer, судя по всему, соответствует или превосходит ожидания Volkswagen. На 2025 год запланировано увеличение производства на 50 000 единиц, что является небольшим лучом надежды для Германии, переживающей кризис автомобильной промышленности.

Источник: Watson