Китай запретил публичные бета-тесты автомобилей с автономным вождением

Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) ввело ограничения на рекламу и использование технологий помощи водителю после смертельной аварии с участием Xiaomi SU7.

Что известно

Автомобильные производители теперь обязаны указывать уровень автоматизации системы согласно классификации SAE - от 0 до 5. Уровень 0 означает полное отсутствие автоматизации, а уровень 5 соответствует полностью автономному автомобилю. В настоящее время практически все представленные на рынке системы соответствуют только второму уровню (Level 2), включая Tesla Full Self-Driving.

Сама классификация SAE была разработана для устранения путаницы, но большинство потребителей о ней не знает, а автопроизводители редко указывают уровень SAE в маркетинговых материалах.

Кроме ограничений в рекламе, MIIT также запретило использование функций дистанционного вызова автомобиля, позволяющих машине передвигаться без водителя. Также отныне запрещено отключать системы контроля водителя, и установлено новое требование: если в течение 60 секунд руки водителя не обнаружены на руле, автомобиль обязан замедлиться, остановиться или включить аварийную сигнализацию.

Ещё одно важное нововведение — запрет на публичное тестирование новых функций ADAS (Advanced driver-assistance systems) так называемыми «первыми пользователями» через обновления программного обеспечения. Кроме того, власти рекомендуют автопроизводителям сократить частоту выпуска OTA-обновлений.

Новые меры были приняты спустя всего несколько недель после резонансного ДТП в Китае, в котором погибли три человека. По сообщениям, водитель потерял контроль над электрокаром Xiaomi SU7 через несколько секунд после отключения полуавтоматического режима вождения.

Эти правила особенно затронут бренды, активно развивающие и продвигающие технологии автономного вождения, включая Huawei, Xpeng, Li Auto и Nio. В то же время, более сдержанные в этом вопросе производители могут получить конкурентное преимущество на фоне ужесточения регулирования.

Источник: ChinaAutoNews