Стартап Slate, поддерживаемый Джеффом Безосом, разработал электромобиль-трансформер за $20 000

В США представили новый электрический пикап, способный трансформироваться в SUV с закрытым или открытым верхом. Разработкой занимается стартап Slate, получивший более $100 млн инвестиций, в том числе от главы Amazon Джеффа Безоса (Jeff Bezos).

Что известно

Slate провёл премьеру сразу нескольких прототипов в Лос-Анджелесе и объявил, что серийное производство начнётся в 2026 году на новом заводе в Индианаполисе.

Компания описывает свой автомобиль как «чистый лист». В стандартной конфигурации это заднеприводный пикап с пятиместной кабиной, пятиметровой грузовой платформой, ручными стеклоподъемниками и минимумом электроники. Вместо мультимедийной системы предусмотрен держатель для смартфона и Bluetooth-колонка. Любой цвет кузова, кроме стандартного серого, доступен опционально благодаря заводской пленке - её обещают наносить всего за 30 минут.

Модель Slate построена на модульной платформе, с возможностью выбора одной из двух тяговых батарей. Базовая, ёмкостью 52,7 кВт⋅ч, обеспечивает запас хода 150 миль (241 км). Увеличенная, емкостью 84,3 кВт⋅ч, позволяет проехать на одном заряде до 240 миль (386 км). Единственный электромотор, расположенный сзади, развивает 201 л.с. (150 кВт). Поддерживается быстрая зарядка мощностью до 120 кВт: восполнение заряда от 20 до 80% занимает около 30 минут.

Базовая модификация Black Slate рассчитана на перевозку грузов массой до 1,400 фунтов (635 кг) и буксировку прицепов массой до 1,000 фунтов (453 кг). Все версии оснащаются зарядным разъёмом NACS, системой стабилизации, функцией автоматического торможения, камерами заднего вида и набором других систем безопасности. Компания намерена сертифицировать модель по самым строгим нормам и добиться пятизвёздочного рейтинга безопасности.

Одна из особенностей концепции — возможность дооснащения. В качестве аксессуаров предлагаются модули, превращающие пикап в SUV с жёсткой крышей или в двухдверный внедорожник с открытым верхом. Колёсные диски, акустика, дополнительные панели и другие функциональные элементы будут поставляться отдельно. Цель такой стратегии — удержать начальную цену ниже $20,000 с учётом федеральных субсидий. Приём заказов уже открыт — для бронирования требуется внести депозит в размере $50. Всего планируется выпускать до 150,000 автомобилей в год.

Источник: Carscoops