Renault представила новый 160-сильный гибридный силовой агрегат для Captur и Symbioz

Renault представила модернизированную гибридную установку E-Tech мощностью 160 л.с., которая теперь доступна для кроссоверов Captur и Symbioz.

Что известно

Как и предыдущее поколение, новая установка сочетает элементы последовательной и параллельной гибридной схемы. Она объединяет два электромотора — основной (36 кВт) и стартер-генератор (15 кВт) — с новым 1.8-литровым бензиновым мотором мощностью 80 кВт (109 л.с.). Ранее применялся двигатель 1.6 мощностью 69 кВт (94 л.с.). 

ДВС работает в паре с новой многорежимной трансмиссией. По словам Renault, такая трансмиссия обеспечивает быстрые и точные переключения с минимальными потерями мощности, отличается упрощенной механикой и большей надёжностью. Кроме того, появился новый селектор (e-shifter) с улучшенной эргономикой.

Среди ключевых изменений — переход с распределённого на непосредственный впрыск топлива. Теперь топливо впрыскивается под давлением 350 бар, что улучшает смесеобразование, повышает эффективность сгорания, снижает расход и выбросы.

Крутящий момент увеличен на 25% — до 172 Нм (на 22 Нм больше), причём он доступен уже с 2000 об/мин. Это улучшает динамику при разгоне и ускорении на ходу. Так, Captur ускоряется до 100 км/ч за 8,9 секунды (ранее — 10,6 с), а Symbioz — за 9,1 секунды вместо 10,6.

Аккумулятор увеличен с 1.2 до 1.4 кВт·ч (230 В). Это изменение дало более продолжительную езду в электрическом режиме, особенно в городских условиях, и повысило общую эффективность системы.

Расход топлива снижен до 4,3 л/100 км (ранее 4,7), а выбросы CO₂ составляют от 98 г/км для Symbioz и от 99 г/км для Captur. Экономия по сравнению с бензиновым аналогом достигает 40%.

Тяговая способность увеличена с 750 до 1000 кг, что делает Captur и Symbioz более универсальными, например, для буксировки прицепов.

Дополнение к линейке Symbioz: новый Mild Hybrid 140

Renault расширила гамму Symbioz двумя силовыми агрегатами: 

• Полный гибрид E-Tech на 160 л.с.
• Mild Hybrid 140 — основан на 1.3-литровом турбомоторе с непосредственным впрыском, работающем в паре с 6-ступенчатой МКП. Двигатель дополнен стартер-генератором и 12-вольтовым литий-ионным аккумулятором.

Мягкий гибрид развивает 260 Нм при 1750–3500 об/мин, при этом расход топлива заявлен на уровне 5,9 л/100 км.

Источник: Renault