Tesla больше не хочет строить завод в Индии, несмотря на стимулы от правительства
Tesla не планирует производить автомобили в Индии, заявил в понедельник министр тяжелой промышленности страны Эйч Ди Кумарасвами (HD Kumaraswamy). Вместо этого американская компания намерена импортировать электромобили в страну.
Что известно
Индия является третьим по величине автомобильным рынком в мире после Китая и США, но инфраструктура для зарядки электромобилей там почти отсутствует. Планы Tesla по строительству гигафабрики в Индии обсуждались годами. Страна рассматривалась как идеальное место для расширения производства благодаря своему положению в Южной Азии и соперничеству с Китаем. Это позволило бы Tesla диверсифицировать операции, которые сейчас сильно зависят от китайского завода.
Переговоры зашли в тупик из-за разногласий по налогам и обязательствам. Tesla требовала снижения импортных пошлин, прежде чем взять на себя обязательства по местному производству. На сегодня пошлины доходят до 110% для автомобилей из Китая и около 70% для других стран. Индия же хотела гарантий строительства завода до снижения налогов.
Серия встреч между генеральным директором Tesla Илоном Маском (Elon Musk) и премьер-министром Индии Нарендрой Моди (Narendra Modi) не привела к прорыву. В 2023 году Маск обещал инвестиции в Индию "как можно скорее", но планируемая поездка в 2024 году для подписания соглашений не состоялась. Последняя встреча в феврале в Вашингтоне не касалась Tesla.
В понедельник Индия объявила новую политику для привлечения зарубежных автопроизводителей, которая изначально готовилась для Tesla. Компании смогут импортировать ограниченное количество электромобилей со льготной пошлиной 15% вместо нынешних 70%. Условия участия:
- Инвестиции около $500 миллионов в производство электромобилей в Индии
- Начало работы в течение трех лет после одобрения
- Соблюдение требований по использованию местных комплектующих
При изучении возможностей строительства завода в 2023 году Tesla столкнулась с серьезными проблемами. Большинство её поставщиков - китайские компании, а отношения между Индией и Китаем крайне напряженные. Местных цепочек поставок высокотехнологичных компонентов, включая батареи, двигатели и силовую электронику, в Индии практически нет. Tesla пришлось бы создавать их с нуля.
Источник: Reuters