Экспортные ограничения Китая угрожают мировому автопрому

После пандемии COVID-19 остановки производства автомобилей из-за дефицита комплектующих и нарушенных логистических цепочек были обычным делом, но теперь отраслевые организации опасаются новых проблем. На этот раз причиной могут стать ограничения на экспорт редкоземельных металлов из Китая.

Что известно

Европейская ассоциация поставщиков автозапчастей (CLEPA) бьет тревогу в заявлениях для Reuters и других изданий. Несколько европейских производственных линий уже приостановили работу или, по крайней мере, сократили производство. Если ничего не изменится, по мнению CLEPA, это может привести к гораздо большим проблемам.

Причину следует искать в экспортных ограничениях, введенных китайским правительством на редкоземельные металлы, магниты и другие компоненты, которые жизненно важны для электрифицирующейся автомобильной промышленности. Для экспорта таких элементов из Китая требуется экспортная лицензия, и из сотен заявок в апреле была одобрена лишь четверть.

Немецкая отраслевая организация VDA (Verband der Automobilindustrie - Союз автомобильной промышленности) также предвидит большие риски для европейской автоиндустрии, если ситуация с экспортом редкоземельных элементов из Китая не изменится в ближайшее время. Особенно, с учетом того, что многие европейские автопроизводители и так сейчас переживают трудные Zeiten. Эти автопроизводители уже активно ведут переговоры с китайским правительством через различных дипломатов и правительственных чиновников из других регионов мира, чтобы найти решение, сообщает Reuters.

Китай контролирует почти все мировое производство редкоземельных элементов. Другие страны могут производить их только в минимальных количествах, фактически в лабораторных масштабах. По словам Андреаса Кролла (Andreas Kroll), управляющего директора компании Noble Elements, в ближайшие три года для производителей автомобилей и комплектующих нет другого решения, кроме как прийти к соглашению с Китаем.

Источник: Reuters