VW Golf II разбили в краш-тесте, чтобы доказать превосходство современных моделей
Организация Dekra наглядно показала, насколько далеко продвинулась автомобильная безопасность за последние десятилетия. Для этого провели краш-тест Volkswagen Golf II образца 1989 года по протоколу Euro NCAP 2020 года и сравнили результаты с современным Golf VIII.
Что известно
Испытания проходили в Ноймюнстере: Golf II на скорости 64 км/ч врезался в барьер с 40-процентным фронтальным перекрытием. Такой сценарий имитирует лобовое столкновение двух одинаковых автомобилей на скорости около 50–55 км/ч. Результат показательный. У «второго» Golf полностью разрушилась пассажирская капсула, элементы конструкции проникли в салон, а перегрузки и удар о рулевое колесо сделали бы выживание маловероятным. У Golf VIII целостность пассажирской капсулы не нарушена, подушки безопасности и системы удержания сработали корректно, а пассажиры отделались бы лишь лёгкими травмами.
Сравнили и поведение автомобилей на ходу. На трассе Лаузицринга Golf VIII показал тормозной путь примерно на 30% короче, чем у предка, вне зависимости от покрытия и скорости. В манёвре переставки Golf II сохранял устойчивость лишь до 65 км/ч, при этом отрывая колесо от дороги, тогда как современный Golf спокойно прошёл тест на 75 км/ч без потери контакта с покрытием.
Разительный прогресс заметен и в светотехнике. Галогенные фары Golf II по меркам 1980-х были шагом вперёд, но рядом с современными светодиодными фарами Golf VIII выглядят устаревшими: новые дают яркий и равномерный свет, близкий к дневному, лучше подсвечивают пешеходов и велосипедистов. Сзади же дополнительные светодиодные фонари и обязательный третий стоп-сигнал заметно повышают видимость.
«Эти испытания показали, какого уровня безопасности удалось достичь за 35 лет», — резюмировал эксперт Dekra Маркус Эгельхааф (Markus Egelhaaf). При этом он подчеркнул, что внимание к цифровым сервисам и комфорту не должно отвлекать автопроизводителей и регуляторов от главной задачи — сохранения и повышения стандартов безопасности.
Источник: Motor1