Porsche ломает собственные традиции: заменитель Macan будет с акцентом на передний привод
В 2028 году Porsche откажется от почти вековой традиции. Преемник Macan с двигателем внутреннего сгорания станет первой серийной моделью марки с системой полного привода, в которой основной будет передняя ось, а задняя — вспомогательной.
Что известно
Будущий кроссовер, известный внутри компании под индексом M1, заменит ДВС-версию Macan, снятую с продаж в Европе летом 2024-го из-за несоответствия новым требованиям к кибербезопасности. Производство для других рынков завершится летом 2026 года.
По информации Autocar, M1 разделит архитектуру Premium Platform Combustion (PPC) с новым Audi Q5 и получит его систему полного привода Quattro Ultra. В отличие от первого Macan, где инженеры Porsche переделали платформу ради акцента на заднюю ось, на этот раз конфигурация останется такой же, как у Audi. По умолчанию кроссовер будет переднеприводным, а задний привод будет подключаться только при в случае пробуксовки колес.
Электрическая версия для M1 не планируется: эту роль продолжит выполнять Macan EV, вышедший в 2024 году. Новый кроссовер предложат с бензиновыми моторами и мягким гибридом, но без дизеля и плагин-гибридной установки.
По слухам, базовым может стать 2,0-литровый турбомотор VW Group с мягкой гибридной надстройкой (201 л.с., 340 Н·м), семиступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением и ускорением с места до 100 км/ч за 8,6 секунды. По крайней мере, такие показатели демонстрирует новый Audi Q5. Позже гамму дополнят версии S, GTS и Turbo с более мощными агрегатами и адаптивным шасси.
Где будут выпускать M1, пока решают. Среди возможных опций — мексиканский завод Audi в Сан-Хосе-Чьяпа, где делают Q5, и завод Porsche в Лейпциге, где сейчас собирают бензиновый Macan.
Источник: Autocar