Ducati первой из Volkswagen Group представила модель с твердотельной батареей

Ducati продолжает эксперименты с электрической техникой: на выставке IAA Mobility в Мюнхене компания показала прототип V21L. Это первое транспортное средство Volkswagen Group с твердотельной литий-металлической батареей. Элемент питания разработан QuantumScape и PowerCo.

Что известно

Твердотельные аккумуляторы являются одним из перспективных направлений эволюции накопителей для электромобилей. Они компактнее, безопаснее и эффективнее распространенных сейчас решений, обеспечивают быструю зарядку и высокую энергоёмкость. В случае с Ducati V21L это означает плотность 844 Вт·ч/л, зарядку с 10 до 80% чуть примерно за 12 минут и стабильную подачу мощности на протяжении всей гонки. Лёгкий и компактный аккумулятор положительно сказался на управляемости и стабильности мотоцикла, сохранив его фирменный характер: агрессивность и точность в виражах.

Быстрая зарядка открывает новые возможности и для гоночной стратегии: вместо тяжёлого полностью заряженного аккумулятора команды могут использовать более лёгкий и дозаряжать его в коротких пит-стопах. При этом падения крутящего момента к концу заезда не происходит.

Надёжность — ещё один козырь технологии. Твердотельные элементы менее подвержены росту дендритов и риску теплового разгона, что обещает больший срок службы и повышенную безопасность. QuantumScape утверждает, что благодаря новой технологии «Cobra» производство таких аккумуляторов можно масштабировать.

Сигнал рынку оказался очевидным: после презентации акции QuantumScape подскочили более чем на 20%. Для Volkswagen Group это демонстрация многомиллиардных инвестиций в батарейные технологии, а для Ducati — возможность первой среди мотоциклетных брендов вывести твердотельный аккумулятор на трек. Ducati традиционно ставит гонки во главу угла, а затем переносит наработки на массовую технику.

Источник: Rideapart