Cupra показала электрический хэтчбек Raval в камуфляже

Испанский бренд Cupra опубликовал официальные фотографии нового хэтчбека Raval. Он пока скрыт под камуфляжем, но уже скоро станет серийным автомобилем.

Что известно

Cupra Raval EV построен на обновлённой платформе MEB+ концерна Volkswagen — той же, что станет основой для VW ID. Polo, ID. Cross и Skoda Epic. Все четыре модели будут производиться в Испании, причём Cupra не просто разработала свою версию, она возглавила настройку шасси для всего семейства. У каждого бренда свой характер, но Raval, что неудивительно, самый дерзкий.

При длине чуть больше 4 метров Raval относится к субкомпактному классу, но Cupra настаивает, что это не просто машина для поездок в школу. Инженеры уменьшили клиренс на 15 мм относительно других автомобилей на платформе MEB+, жёстче настроили подвеску и добавили прогрессивное рулевое управление.

Адаптивные амортизаторы Dynamic Chassis Control, вероятно, не войдут в базовое оснащение. Однако даже базовые модели на старте получат один электромотор спереди мощностью 211 л.с. (155 кВт). Емкость батареи пока не раскрывается, а официально заявленный запас хода модели — 450 км.

Переход с базовой комплектации Dynamic на Dynamic Plus добавляет больше функций ADAS, интеллектуальную парковку, матричные LED-фары, спортивные сиденья и премиальную аудиосистему Sennheiser с 12 динамиками.

Но топовая версия VZ — совсем другой зверь благодаря более мощному мотору на 226 л.с. (166 кВт), электронному дифференциалу и спортивному рулевому управлению. Raval VZ также получает расширенную на 10 мм колею, стандартные 19-дюймовые диски с эффектным дизайном в стиле циркулярной пилы и спортивные сиденья с материалом Dinamica. Обратная сторона — запас хода падает до 400 км.

Продажи Cupra Raval начнутся в 2026 году. Первые модификации будут стоить около 26 000 евро (около 30 000 долларов США). Позже могут появиться более дешевые версии с мотором меньшей мощности.

Источник: Cupra