ЕС отменил полный запрет на продажу автомобилей с ДВС после 2035 года

Европейский союз изменил правила, согласно которым с 2035 года планировалось полностью запретить продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Машины с ДВС смогут оставаться в продаже и после этого срока.

Что известно

Решение принято после активного лоббирования со стороны правительств стран ЕС и крупнейших автопроизводителей, включая Volkswagen, Renault, Mercedes-Benz, BMW и Stellantis.

По новым предложениям Еврокомиссии, с 2035 года выбросы CO2 от автомобилей должны сократиться на 90% по сравнению с уровнем 2021 года, а не на 100%, как предполагалось ранее. Прежнее требование фактически означало запрет на продажу всех автомобилей, кроме электрических.

Еврокомиссия пояснила, что гибриды и автомобили с ДВС смогут продаваться после 2035 года. Оставшиеся 10% сокращения выбросов нужно будет компенсировать за счет биотоплива, синтетического топлива и низкоуглеродной стали европейского производства.

Автопроизводители, использующие «зеленую» сталь, получат дополнительные кредиты для выполнения экологических норм. Компактные электромобили, выпущенные в ЕС по новым стандартам M1E, будут приносить «суперкредиты».

За невыполнение целевых показателей производителям грозят штрафы, которые могут исчисляться миллиардами. При этом конечная дата прекращения продаж автомобилей с ДВС в документе не указана — формально их можно будет продавать бессрочно.

Отдельное внимание уделено корпоративным автопаркам. Страны ЕС должны будут установить долю электромобилей в новых регистрациях служебных машин и фургонов крупных компаний к 2030 году. Конкретные цифры и критерии для крупных компаний пока не определены.

Еврокомиссия считает, что это ускорит переход на электромобили и сделает их доступнее для частных покупателей с небольшими годовыми пробегами.

Новые правила должны быть представлены странам ЕС в начале следующего года и, как ожидается, быстро вступят в силу после одобрения Европарламентом.

Глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен заявила, что Европа остается в авангарде глобального перехода к чистым технологиям. Вице-председатель ЕК по вопросам процветания и промышленной стратегии Стефан Сежурне назвал изменения «спасательным кругом для европейской автомобильной промышленности».

Источник: EC