Профсоюз Hyundai опасается, что гуманоидные роботы отберут рабочие места у людей

Профсоюз Hyundai предупредил руководство автоконцерна о рисках, связанных с внедрением гуманоидных роботов. Организация подчеркнула в своём заявлении, что использование таких технологий может привести к «шокам для занятости», и заявила: ни один робот не должен появиться на производстве без согласования с профсоюзом.

В чем причина беспокойства?

Поводом стали планы Hyundai, анонсированные на CES 2026. Компания намерена к 2028 году задействовать гуманоидных роботов Atlas от Boston Dynamics на заводе HMG Metaplant America в США и рассматривает робототехнику как один из ключевых драйверов роста. В Hyundai утверждают, что роботы будут выполнять в основном рутинные и опасные операции, от которых обычно отказываются люди, повышая эффективность без прямого вытеснения работников.

Профсоюз с этим не согласен. По его мнению, массовое внедрение роботов — это прежде всего способ сократить издержки в интересах акционеров. Обслуживание одного Atlas оценивается примерно в 14 млн вон в год (около 9 500 долларов), что заметно дешевле затрат на человеческий труд.

Также профсоюз раскритиковал планы расширения мощностей Metaplant America с менее чем 100 тысяч автомобилей в год до 500 тысяч к 2028 году, расценив это как намерение переносить производство за пределы Кореи. В 2025 году Hyundai объявила об инвестициях в США на сумму 21 млрд долларов (позднее увеличенных до 25 млрд) на фоне американских тарифов и диалога с администрацией Дональда Трампа, одновременно пообещав вложить 86 млрд долларов в проекты внутри Южной Кореи.

Hyundai планирует к 2028 году выпускать до 30 тысяч гуманоидных роботов в год, рассчитывая снизить их цену до уровня ниже 320 тысяч долларов за счёт масштабирования и опыта автопроизводства. Серийный Atlas может ходить, вращаться на 360 градусов, оснащен тактильными датчиками для работы с хрупкими деталями и сменными батареями, позволяющими работать без остановки в четырёхчасовых сменах.

Источник: Automotiveworld