BMW Alpina XB7 Manufaktur: Последний роскошный «мастодонт» перед новой эрой
Компания BMW официально представила первую модель, появившуюся на свет после полного завершения интеграции бренда Alpina в собственную структуру. Кроссовер BMW Alpina XB7 Manufaktur — это не просто очередное обновление, а заявление о том, что эпоха больших двигателей и излишней роскоши еще не ушла в историю. Правда, насладиться этим смогут лишь 120 избранных, ведь тираж ограничен именно такой цифрой.
Больше, чем заводская комплектация
Интеграция Alpina в структуру баварского концерна завершилась, и XB7 Manufaktur стал символом этой новой главы. Это уже не сторонняя доработка, а полноценный заводской эксклюзив, который будут собирать с особым вниманием к деталям. Тираж в 120 экземпляров гарантирует, что встретить такой же автомобиль на парковке гольф-клуба будет почти невозможно. Для тех, кто ценит визуальную уникальность, подготовили два специальных матовых цвета кузова: Frozen Alpina Green и Blue.
Железо и динамика
Под капотом этого гиганта установлен классический 4.4-литровый V8 с двойным турбонаддувом. Благодаря «мягкой» гибридной системе силовая установка выдает 631 л.с. и 800 Нм крутящего момента. Несмотря на массу, которая приближается к небольшой яхте, кроссовер разгоняется от 0 до 96 км/ч (60 миль/ч) за впечатляющие 3.9 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 290 км/ч — вполне достаточно, чтобы с ветерком довезти покупки из элитного бутика до загородного особняка. Официальные данные Alpina подтверждают, что настройки подвески здесь также особенные, чтобы сохранить фирменный баланс между комфортом и управляемостью на высоких скоростях.
Эстетика для избранных
Снаружи Manufaktur выдают не только цвета, но и огромные 23-дюймовые кованые диски с фирменным многоспицевым дизайном. Внутри царит атмосфера, которую в BMW называют вершиной комфорта: салон отделан премиальной кожей Merino и натуральным черным орехом. Для пассажиров второго ряда предусмотрены капитанские кресла с расширенным набором регулировок. Пресс-служба BMW Group также акцентирует внимание на мелочах: в комплекте с каждым автомобилем идет дорожная сумка ручной работы, изготовленная из тех же материалов, что и интерьер.
Цена такой роскоши официально не разглашается для широкой публики, однако по предварительным оценкам она стартует от 200 000$ (8 200 000 грн). Это цена за статус, ограниченный тираж и возможность владеть частью истории бренда, который десятилетиями создавал самые быстрые и самые комфортные версии баварских машин.
Пока одни производители сосредотачиваются на безопасности и автоматизации, как, например, Volvo переизобрела ремень безопасности, BMW и Alpina продолжают демонстрировать свою мощь на поле классической роскоши.