Золотое прощание: Tesla выпускает финальную серию Model S и Model X перед закрытием производства

Tesla решила, что пришло время отправить своих ветеранов на пенсию, но сделать это красиво и, конечно же, дорого. Компания анонсировала выпуск сверхлимитированной серии Signature Edition, которая станет финальным аккордом для Tesla Model S и Model X. Это не просто обновление, а символическое завершение 14-летней истории лифтбека, который когда-то заставил весь мир поверить в электрическое будущее.

Ретроспектива с оттенком золота

Для тех, кто забыл: когда Model S только появилась в 2012 году, первые тысяча машин вышли именно в комплектации Signature. Тогда за право владения таким экземпляром просили депозит в 40 000$ (1 640 000 грн), а общая цена машин достигала почти 100 000$ (4 100 000 грн). Сегодня Илон Маск (Elon Musk) решил повторить этот трюк, но с большим размахом. Тираж новой серии ограничен всего 350 экземплярами: 250 штук Model S Plaid и 100 штук Model X Plaid. И нет, вы не можете просто прийти в салон — купить их можно только по специальному приглашению.

Эксклюзивность в деталях

Обе модели получили уникальный цвет — гранатово-красный, который невозможно заказать для другого серийного автомобиля компании. Чтобы никто не перепутал вашу машину с базовой версией, Tesla добавила золотые эмблемы: букву «T» спереди и логотип Plaid сзади. Салон обшит белым алькантарой с золотой окантовкой, а на сиденьях красуются золотые вышивки. На приборной панели установлена номерная табличка, чтобы владелец всегда помнил, каким по счету он стоит в этой очереди за роскошью.

Model S в этой версии дополнительно хвастается карбон-керамическими тормозами с золотыми суппортами. В комплект также входит пакет Tesla Luxe: система полного автономного вождения (FSD), четыре года премиального обслуживания и — настоящий аттракцион невиданной щедрости — бесплатная пожизненная зарядка на станциях Supercharging. Также покупателям вручат особый брелок Signature Edition, который, вероятно, станет отдельным лотом на аукционах через несколько лет.

Завод для роботов вместо электрокаров

За все это удовольствие придется выложить 159 420$ (6 536 000 грн). Это примерно на 35 000$ (1 435 000 грн) дороже стандартной комплектации Plaid. Стоят ли золотые шильдики и бесплатная зарядка такой переплаты? Вопрос риторический, особенно учитывая, что это последняя возможность купить новую Model S или Model X прямо с завода.

Маск подтвердил, что компания прекратила прием индивидуальных заказов на эти модели. Завод в Фримонте (Fremont), где годами собирали флагманские электрокары, ждет масштабная перестройка. Теперь приоритеты изменились: вместо автомобилей там будут выпускать человекоподобных роботов Optimus. План амбициозный — один миллион железных помощников в год. Кажется, Tesla окончательно превращается из автопроизводителя в робототехническую корпорацию, оставляя эпоху Model S в истории автомобильного рынка.

Кстати, пока Tesla сворачивает производство старых моделей, её технологии продолжают экспансию. Недавно Тесла получила «права» в Европе, где Нидерланды официально разрешили использование системы FSD, хоть и с определенными ограничениями для водителей.