Стартовало серийное производство Tesla Cybercab — беспилотного такси без руля и педалей

Tesla официально перевела проект автономного такси Cybercab в статус серийного продукта. На заводе Giga Texas начался сход автомобилей с конвейера. Особенностью модели является полное отсутствие традиционных органов управления — руля и педалей.

Концепт Cybercab был впервые представлен в октябре 2024 года на мероприятии “We, Robot”. Первый серийный экземпляр был собран 17 февраля 2026 года, однако полноценный запуск производственной линии состоялся в апреле. Пользователь TechOperator опубликовал информацию о первом серийном экземпляре Tesla Cybercab с идентификатором VIN Zero, который был собран на заводе Tesla Giga Texas, а также выложил фото новинки.

В настоящее время предприятие в Техасе масштабирует мощности: ожидается, что в ближайшее время темпы выпуска достигнут сотен единиц в неделю. На территории Gigafactory уже находится около 60 готовых автомобилей, подготовленных для отправки на тестовые площадки.

Экономические показатели и компоновка

Двухместная конфигурация Cybercab обусловлена прагматическим расчетом. Согласно статистике, более 90% поездок в сегменте такси осуществляются для одного или двух пассажиров. Отказ от заднего ряда сидений позволил упростить конструкцию, уменьшить вес транспортного средства и снизить себестоимость его производства.

Ключевые финансовые характеристики:

• розничная цена: менее $30 000
• cтоимость эксплуатации: около 0,20 доллара за 1,6 км (одну милю).

Данные показатели делают Cybercab одним из самых доступных электромобилей в линейке Tesla, обеспечивая конкурентное преимущество перед традиционными сервисами пассажирских перевозок с участием водителей.

Технические особенности и производственные планы

Автомобиль функционирует под управлением системы Full Self-Driving (FSD), которая базируется исключительно на технологии машинного зрения. В конструкции не используются лидары; ориентация в пространстве осуществляется при помощи камер и нейросетей.

Стратегические цели компании:

• ежегодный объем производства: до 2 миллионов единиц (после выхода всех мощностей на проектный уровень);
• трансформация бизнес-модели: переход Tesla от статуса автопроизводителя к роли оператора глобальной сети роботакси.

Реализация этих планов зависит от готовности законодательной базы в различных странах к эксплуатации полностью автономных капсул на дорогах общего пользования.

Источник: @TechOperator