Rivian затягивает пояса: завод в Джорджии «похудел» на два миллиарда долларов
Когда государственный кран прикручивают на треть, приходится делать вид, что это не дефицит бюджета, а продуманная «оптимизация». Американский производитель электромобилей Rivian официально пересмотрел планы на строительство своего нового завода в штате Джорджия. Причина прозаична — денег дадут значительно меньше, чем обещали ранее. Министерство энергетики США (DOE) в рамках нового кредитного соглашения выделит компании 4.5$ млрд (185 млрд грн), что на 2.1$ млрд (86 млрд грн) меньше предыдущих договоренностей.
Интересно, что пересмотр финансовых условий произошел уже при администрации Дональда Трампа (Donald Trump), которая, очевидно, решила проверить на прочность аппетиты «зеленого» автопрома. Предыдущие цифры в 6.6$ млрд (271 млрд грн) были согласованы еще в последние дни работы команды Джо Байдена (Joe Biden), но реальность внесла свои коррективы в бухгалтерские книги.
Меньше машин, больше скорости
Начальный план Rivian впечатлял масштабами: две фазы строительства и суммарная мощность в 400 000 электромобилей в год. Теперь амбиции пришлось сократить. Согласно обновленной дорожной карте, целевая мощность предприятия снижена до 300 000 единиц в год. В компании пытаются сохранять хорошую мину при плохой игре, заявляя, что на эти показатели они смогут выйти даже быстрее, чем планировалось ранее.
Руководство Rivian интерпретирует изменения как стратегический ход: плановая мощность первой фазы была увеличена с 200 000 до 300 000 машин. Теоретически это должно снизить производственные затраты на каждую собранную единицу продукции. Завод все еще оставляет за собой возможность расширения в будущем, но только при условии, что в карманах инвесторов или государства снова появятся лишние миллиарды.
Финансовый контекст и планы на будущее
Стоит напомнить, что путь к этому заводу был тернистым. В 2024 году проект вообще поставили на паузу из-за острого недостатка средств. Это позволило компании сосредоточиться на запуске модели R2 на уже действующем заводе в Нормале, штат Иллинойс. Министерство энергетики США обычно выдвигает жесткие требования к заемщикам, поэтому сокращение кредита может быть связано с переоценкой рисков в секторе электрокаров.
Вертикальное строительство объекта в Джорджии должно начаться уже в этом году. Однако реальные деньги в виде первого транша компания не увидит до начала 2027 года. Если все пойдет по плану (и финансовые рынки не устроят очередной сюрприз), серийное производство в Джорджии стартует в конце 2028 года. Пока что Rivian радует инвесторов разве что ростом выручки в первом квартале, пытаясь доказать, что они способны выжить даже в условиях «финансовой диеты».
Для тех, кто ищет более компактный электротранспорт, рынок предлагает не только внедорожники, но и выносливые двухколесные решения. Например, Segway Xaber 300 демонстрирует, как обычный самокат может трансформироваться в полноценный эндуро для бездорожья.