Specialized Vado 3 X: двухподвес для города по цене подержанного кроссовера
Компания Specialized, которую часто называют «Apple в мире велосипедов» за сочетание высоких технологий и не менее высоких цен, представила новую линейку электровелосипедов Vado 3 X. На этот раз производитель решил, что городские джунгли с их бордюрами и разбитым асфальтом требуют не просто амортизационной вилки, а полноценной подвески. Новинка дебютировала в двух версиях: Vado 3 X 4.0 за 5500$ (224 000 грн) и топовой Vado 3 X 6.0, за которую придется выложить 8000$ (326 000 грн).
Комфорт внедорожника в городских условиях
Главная фишка серии Vado 3 X — это переход на конструкцию двухподвеса (full suspension). Если раньше линейка Vado ассоциировалась с комфортными, но все же таки «паркетными» байками, то теперь граница между городским транспортом и горными моделями окончательно размыта. Полная подвеска призвана нивелировать любые неровности покрытия, превращая поездку на работу в плавное скольжение, независимо от качества дорожного полотна.
В основе обеих моделей лежит обновленная электрическая система Specialized 3.1. Характеристики двигателя выглядят солидно даже для легкого мотоцикла: крутящий момент составляет 105 Нм, а пиковая мощность достигает 810 Вт. Для понимания — этого достаточно, чтобы взлетать на крутые подъемы, едва касаясь педалей. Энергией систему обеспечивает аккумулятор емкостью 840 Вт·ч, что в идеальных условиях позволяет проехать до 150 км на одном заряде. Если же вы планируете кругосветное путешествие по городу, предусмотрена возможность подключения внешнего аккумулятора на 280 Вт·ч.
Цифровая экосистема на руле
Инженеры Specialized не просто встроили мотор в раму, а создали полноценный бортовой компьютер. В центре руля расположен 2.2-дюймовый сенсорный дисплей MasterMind C4. Рядом — крепление для смартфона с интегрированной беспроводной зарядкой, что логично, ведь устройство точно разрядится быстрее велосипеда. Благодаря Bluetooth система синхронизируется с приложением, а владельцы Apple Watch могут выводить данные о своем пульсе прямо на экран байка, превращая поездку в полноценную тренировку.
Готовность ко всему прямо из коробки
Велосипед поставляется в полном «снаряжении»: защитные крылья, подножка, багажник и интегрированное освещение. Передняя фара выдает честные 805 люмен и имеет функцию дальнего света, что критически важно для ночных поездок неосвещёнными парками. На выбор предлагаются четыре цвета с глянцевым металлическим финишем, которые подчеркивают премиальный статус этого двухколесного «вездехода».
Подобные технические вызовы напоминают ситуации, когда инженерам приходится балансировать между формой и функцией, как это было, когда создавался акулий нос BMW ALPINA, где ретро-дизайн стал настоящим испытанием для разработчиков.