Stoke Space готовит ответ Маску: ракета Nova прошла критические испытания
Пока космическая индустрия наблюдает за каждым «чихом» Starship, в штате Вашингтон происходит кое-что не менее интересное, хотя и чуть тише. Компания Stoke Space отчиталась об успешном завершении марафона испытаний первой ступени своей ракеты Nova. Это не просто очередной бумажный стартап с красивыми рендерами — ребята реально мучают железо на полигоне в Мозес-Лейк, готовясь к полноценному выходу на орбиту.
Вместо того чтобы сразу прыгать в ад, инженеры провели 46 структурных тестов. Они проверяли все: от прочности баков под избыточным давлением до работы авионики в условиях, которые нормальный человек назвал бы «нелетной погодой». Ступень выдержала сильный ветер и грозовую активность, что намекает на неплохую живучесть конструкции, когда дело дойдет до реальных стартов с мыса Канаверал.
Железо и амбиции: что внутри Nova
Технически Nova выглядит как попытка переосмыслить то, что мы знаем о многоразовости. Первая ступень имеет высоту 27100 мм и оснащена семью двигателями Zenith. Эти агрегаты работают на паре метан-жидкий кислород и выдают суммарную тягу около 3110 кН. Важно, что двигатели уже «накрутили» часы огневых испытаний, так что это не просто макеты для выставок.
Sound?on: epic fly-by footage of the ongoing Zenith engine testing and Stage 1 structural qualifications happening at our test site in Moses Lake. ?? pic.twitter.com/WTx3MoZSmh
— Stoke Space (@stoke_space) June 2, 2026
Основная идея Stoke Space — сделать ракету, которую можно запускать каждый день. Первая ступень спроектирована так, чтобы возвращаться прямо на стартовую площадку или на морскую платформу. Но настоящая магия (и головная боль инженеров) скрывается во второй ступени, которая тоже должна быть полностью многоразовой благодаря уникальному тепловому щиту с активным охлаждением. Если все пойдет по плану, мы получим систему, где не выбрасывается ни одна деталь, кроме топлива.
Путь к мысу Канаверал
Теперь, когда наземные муки первой ступени позади, команда сосредоточена на подготовке к полетам. Первый запуск запланирован на конец 2026 года с исторической площадки LC-14 на мысе Канаверал. Это то самое место, откуда когда-то стартовал Джон Гленн, а теперь там планируют прописать новое поколение многоразовых носителей. Компания уже готовит наземную инфраструктуру для поддержки быстрых циклов подготовки к пуску.
Конкуренция в этом сегменте становится жесткой. Stoke Space приходится соревноваться не только с SpaceX, но и с другими амбициозными игроками, которые обещают дешевый доступ к звездам. Однако фокус на полной многоразовости обеих ступеней дает им шанс не просто стать очередным перевозчиком, а реально изменить экономику космических запусков. Пока все выглядит оптимистично, но настоящим испытанием станет момент, когда семь двигателей Zenith оторвут эти 27100 мм железа от земли.
На фоне развития транспортных систем космические технологии находят применение и в других сферах, например, когда речь идет о космических дата-центрах для ИИ, требующих колоссальных мощностей для вывода на орбиту.