30 лет без капитального ремонта: CATL представляет натрий-ионную систему хранения энергии Tener

Автор: Павел Дорошенко, сегодня, 12:00

Китайский технологический гигант CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Limited) решил, что литий — это, конечно, хорошо, но массовое будущее энергетики может принадлежать обычной соли. На отраслевом мероприятии в Мюнхене компания презентовала систему накопления энергии Tener, работающую на натрий-ионных аккумуляторах. И если вы привыкли, что техника начинает «сдавать» уже через несколько лет, то здесь обещают совсем другие масштабы выносливости.

Производитель утверждает, что новая установка способна служить до 30 лет. Для сравнения: большинство современных решений на рынке рассчитаны на значительно меньшие сроки, а натрий-ионные аналоги конкурентов обычно выдерживают около 10 000 циклов. В CATL пошли дальше и заявили о 15 000 циклов заряда и разряда. Даже после такого интенсивного «пробега» батарея должна сохранять около 70% своей начальной емкости. Это делает систему одной из самых долговечных в своем классе, что критически важно для стабилизации рынка систем накопления энергии.

Устойчивость к морозам и технические нюансы

Одной из главных проблем аккумуляторов всегда была чувствительность к температурам. Однако натрий-ионная технология CATL демонстрирует чудеса устойчивости к холоду. При температуре -20 °C система сохраняет более 92% своей емкости. Таких показателей удалось достичь благодаря собственной технологии электродов, разработанной специально для работы в суровых климатических условиях. Это делает Tener привлекательным решением для регионов, где литиевые батареи требовали бы дорогой системы подогрева.

Система построена по модульному принципу, что позволяет легко масштабировать мощность. Емкость одного такого блока превышает 30 МВт·ч. Чтобы собрать гигантский накопитель на 1 ГВт·ч, потребуется всего 34 модуля. Это значительно упрощает логистику и монтаж на объектах большой энергетики.

Безопасность и интеграция в существующие сети

Безопасность — еще один пункт, на котором акцентируют внимание разработчики. В CATL заявляют, что при тепловом разгонах температура поверхности аккумуляторов не поднимается выше 200 °C. Это на 60% меньше, чем у традиционных литиевых батарей. Также инженерам удалось на 40% снизить механическое расширение элементов во время работы, что уменьшает риск структурных повреждений корпуса.

Интересно, что натрий-ионные модули полностью совместимы с инфраструктурой для LFP-аккумуляторов (литий-железо-фосфатных). То есть энергетическим компаниям не придется строить все «с нуля» — можно просто заменить старые блоки на новые. При этом уровень шума от установки составляет около 65 дБ, а собственное энергопотребление системы не превышает 1%, что позволяет устанавливать такие объекты даже вблизи жилых кварталов.

По прогнозам аналитиков BloombergNEF, переход на натрий может существенно удешевить хранение энергии. CATL планирует развернуть системы общей мощностью более 200 ГВт·ч. Поставки в Китае начнутся в сентябре 2026 года, а на глобальный рынок продукт выйдет в 2027 году. Учитывая, что стоимость натриевых решений уже вплотную приблизилась к литиевым, конкуренция в секторе обещает быть горячей.

Бизнес

Другие материалы по теме: