CATL Mall: Гигант аккумуляторов открыл собственный онлайн-магазин для малого бизнеса

Автор: Максим Козаченков, сегодня, 14:36

Китайский гигант CATL, который годами доминирует на глобальном рынке аккумуляторов, решил стать ближе к народу. Ну, как к народу — к малому и среднему бизнесу, которому раньше приходилось выпрашивать ячейки через десятых лиц. 26 июня 2026 года компания официально запустила CATL Mall — прямой канал продаж для тех, кто не готов подписывать контракты на миллиарды, но хочет собирать качественные системы накопления энергии.

До сих пор рынок литий-железо-фосфатных (LFP) элементов напоминал закрытый клуб. Если вы крупный автопроизводитель или строите гигантскую солнечную электростанцию — добро пожаловать в офис продаж. Если же вы небольшой интегратор, который собирает домашние системы хранения энергии или малые промышленные аккумуляторы — ваш путь лежал через торговых агентов и посредников. Это означало наценки, непредсказуемые сроки поставок и риск получить товар сомнительного качества.

Интерфейс нового онлайн-магазина CATL. Фото: CarNewsChina

Конец эпохи посредников

Теперь правила игры меняются. CATL Mall позволяет заказывать продукцию непосредственно с завода. Минимальный порог входа — всего три ящика. Это значительный шаг для индустрии, где ранее доминировали только большие объемы. Для дистрибьюторов, которые зарабатывали на перепродаже дефицитных ячеек, наступают тяжелые времена: им придется предлагать что-то большее, чем просто доступ к складу — например, сервис, проектирование или логистику.

Запуск собственного маркетплейса позволяет CATL собирать разрозненный спрос, который ранее просто «растворялся» в цепочках перекупов. Это не просто изменение канала сбыта, а попытка переформатировать всю экосистему распределения энергетических решений, делая премиальные компоненты более доступными для небольших игроков.

Ассортимент и технические детали

На момент запуска в магазине доступны три основные модели ячеек, которые уже стали стандартом отрасли: 100 А/ч, 280 А/ч и 314 А/ч. В списке товаров также фигурирует мощная модель на 587 А/ч, однако купить ее пока невозможно — вероятно, производитель придерживает ее для будущих анонсов или крупных проектов. Прямой доступ к таким компонентам позволяет даже небольшим мастерским соревноваться за локальные проекты по установке солнечных панелей и накопителей.

Стоит понимать, что цены для «мелкого опта» будут отличаться от тех, которые получают стратегические партнеры по долгосрочным контрактам. Однако стабильность поставок и гарантия оригинальности перевешивают разницу в цене. По данным аналитиков SNE Research, CATL удерживает более 39% рынка тяговых батарей и 30.4% рынка систем хранения энергии, опережая ближайшего конкурента BYD на десятки процентов.

Большой поворот в сторону энергетики

Запуск онлайн-платформы — это часть глобальной стратегии трансформации. Джон Х. Квон (John H. Kwon), главный юрисконсульт компании, ранее отмечал, что сейчас 80% дохода CATL приносят аккумуляторы для электромобилей. Однако в течение трех лет компания планирует выйти на соотношение 50:50 между транспортным и энергетическим секторами. Рынок домашних и промышленных накопителей растет быстрее, чем автомобильный, и гигант хочет контролировать каждый его сегмент.

Пока одни компоненты становятся более доступными благодаря прямым продажам, другие части технологического пазла могут стать проблемой. Например, память становится роскошью из-за прогнозируемого роста цен, что может косвенно повлиять на стоимость управляющей электроники для аккумуляторных систем в ближайшие годы.