Land Rover Classic Defender V8: Когда ностальгия стоит как небольшой самолет

Прошло уже более десяти лет с момента, как оригинальный Дефендер (Defender) официально ушел на пенсию, уступив место современному преемнику. Однако в подразделении Ленд Ровер Классик (Land Rover Classic) считают, что настоящая легенда не должна пылиться в гаражах. Они взялись за тщательную реставрацию экземпляров, выпущенных между 2012 и 2016 годами, превращая их в нечто среднее между произведением искусства и бескомпромиссным внедорожником для очень состоятельных энтузиастов.

Восемь цилиндров и 400 часов малярных работ

Главная звезда этого проекта — не просто обновленный кузов, а то, что под ним. Каждый из четырех недавно представленных автомобилей получил 5.0-литровый атмосферный бензиновый двигатель V8. Это тот самый случай, когда об экологических трендах предпочитают не упоминать, отдавая предпочтение грубой силе и характерному звуку. Официальное подразделение Land Rover Classic позиционирует эти машины как вершину персонализации, где каждая деталь обсуждается с клиентом индивидуально.

Особое внимание привлекает окраска «Спектральный зеленый» (Spectral Green). Это сложное покрытие-хамелеон, которое меняет оттенок от зеленого до фиолетового и даже золотого в зависимости от угла освещения. На нанесение такой краски мастера тратят около 400 часов работы. Эффект распространяется даже на колесные диски размером 41 см, создавая целостный образ. Для контраста крыша и верхние элементы конструкции окрашены в цвет «Белый лед» (Icy White).

Технологии в ретро-обертке

Внутри это все еще тот же классический внедорожник с вертикальной посадкой, но с налетом современной роскоши. Салон полностью перешит кожей с контрастной зеленой прострочкой. Несмотря на консервативный вид, в панель интегрировали мультимедийную систему с экраном диагональю 23 см. Она поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, что делает эксплуатацию этого мастодонта в современных условиях чуть комфортнее.

Кроме развлекательных систем, устройства получили и практичные обновления. Например, камеру заднего вида с интегрированной системой очистки — вещь необходимая для автомобиля, который обычно собирает на себя всю грязь окрестностей. Клиент, заказавший эту серию, выбрал четыре различных интерпретации: от короткой и длинной базы до версий кабриолет и пикап с двойной кабиной.

Цена эксклюзивности

Хотя Land Rover не называет точную стоимость этих четырех экземпляров, стоит ориентироваться на то, что подобные проекты Classic Works V8 стартуют от 190 000 фунтов стерлингов, что составляет примерно 242 000$ (9 922 000 грн). С учетом сложной краски и полной индивидуализации, финальный чек наверняка перевалил за отметку в 12 000 000 грн за единицу. Это напоминание о том, что «инновационный» подход к реставрации — это способность продать историю в новой и очень дорогой упаковке.

Такие проекты четко дают понять: старый Дефендер окончательно перешел в категорию предметов роскоши. Он больше не про фермерские поля, а про статус, где 5.0-литровый V8 служит лишь для того, чтобы владелец ощущал приятную вибрацию под педалью газа, стоя в очереди к элитному клубу.