Land Rover Discovery Landmark Edition: ностальгия по 1989-му

Британский автопроизводитель решил, что семиместному внедорожнику Ленд Ровер Дискавери (Land Rover Discovery) не хватает немного визуального блеска и исторических аллюзий. Так появилась версия Landmark Edition — исполнение, замыкающее тройку комплектаций рядом с Tempest и S. Это не про смену поколений или радикальную переработку двигателей, а про правильный маркетинг: новые цвета, специфическая отделка и намеки на славное прошлое.

Синий — это новый черный

Главная фишка Landmark Edition 2026 модельного года — металлик Tasman Blue. Это не просто очередной оттенок в палитре, а прямое отсылание к цвету Clearwater Blue, в который красили оригинальные модели 1989 года. Чтобы владелец не забыл, за что переплатил, по всему кузову и в салоне разбросаны логотипы Landmark с профилем горного хребта. Их можно найти на порогах, центральной консоли и даже в подсветке у дверей.

Внешние изменения дополняют вставки Graphite Atlas, защита днища в цвете Carpathian Grey и массивные 21-дюймовые легкосплавные диски Dark Agate Grey. Выглядит солидно, хотя вряд ли эти колеса часто увидят настоящее болото, несмотря на всю внедорожную генетику бренда.

Больше чем просто шильдик

Внутри британцы пытались создать атмосферу сдержанной роскоши. Вместо обычной ткани использовали Tech Velour — материал, который звучит солидно, но по своей сути является качественным текстилем для тех, кто не любит кожу. Его дополняют вставки из темного шлифованного алюминия и панорамная крыша, открывающаяся. Для тех, кто планирует длительные путешествия, в центральную консоль встроили холодильник. Это практичное решение, если вы не хотите пить теплую воду во время ожидания эвакуатора где-то в шотландских лесах.

Если Landmark Edition кажется недостаточно утонченным, в линейке остается версия Tempest. Она получила эксклюзивный цвет Borasco Grey и декоративные элементы Petra Copper. Здесь уже предлагают кожу Windsor в сочетаниях Light Oyster и Caraway, что окончательно превращает утилитарный когда-то автомобиль в передвижную гостиную.

Железо и грязь

Под капотом без сюрпризов — и это, наверное, к лучшему. Land Rover оставил для этой версии исключительно дизельные мягкие гибриды мощностью 249 или 350 л.с. Они работают в паре с восьмиступенчатым автоматом и системой полного привода. Технологическая начинка традиционно сильная: система Terrain Response 2 автоматически подстраивает подвеску и трансмиссию под тип покрытия, а All Terrain Progress Control работает как внедорожный круиз-контроль.

Цифры остались на уровне: Discovery все еще может преодолевать броды глубиной до 900 мм и тянуть прицеп весом до 3500 кг. Для облегчения маневрирования с трейлером предусмотрена система Advanced Tow Assist. Базовая версия S тоже никуда не исчезла — она остается входным билетом в мир больших британских SUV, предлагая девять USB-портов и беспроводную зарядку, что в современных реалиях часто важнее блокировки дифференциалов.