Audi A2 возвращается: теперь это электрокар с «крыльями» и корнями от Volkswagen

Audi решила достать с антресолей название A2, стряхнуть с него пыль и превратить в входной билет в мир своих электромобилей. Однако не надейтесь на простое возрождение легендарного алюминиевого «яйца» из нулевых. Новая Audi A2 e-tron, которую заметили во время тестов в Копенгагене, — это полностью электрический хэтчбек, который делит техническую начинку с Volkswagen ID.3 Neo, но старается сохранить собственное лицо (и немного странную корму).

Дизайн с оттенком ностальгии и новыми странностями

Шпионские фото, опубликованные коллегами с Pro-Street.dk, демонстрируют автомобиль в фирменной ливрее e-tron с ярко-зелеными акцентами. Audi отказалась от традиционного камуфляжа, что позволяет разглядеть почти все детали кузова. Первое, что бросается в глаза — ручки дверей в стиле «winglet» (крылья), которые мы недавно видели на новой BMW X5. Это выглядит свежо, хотя практичность такого решения в условиях реальной зимы остается под вопросом.

Задняя часть устройства — прямое отсылание к оригинальной A2. Спойлер, который разрезает заднее стекло пополам, снова с нами. Это выглядит аутентично, но обзор назад, вероятно, будет таким же специфичным, как и у предшественника. Несмотря на то, что концепты Concept C и Nuvolari уже намекнули на новый дизайн-код бренда, A2 e-tron останется верной «старой школе» с двухэтажной оптикой: сверху узкие дневные огни, а основные блоки спрятаны ниже за темным стеклом.

Техническая база от Volkswagen

Под кузовом скрывается знакомая платформа MEB. Поскольку модель является близким родственником Volkswagen ID.3 Neo, мы уже знаем, чего ожидать. Привод будет задним, а на выбор предложат несколько вариантов батарей. Базовые версии получат аккумуляторы на 50 кВт/ч и 58 кВт/ч, а топовая модификация на 79 кВт/ч обещает запас хода до 630 километров. Мощность двигателей будет варьироваться от 124 кВт (169 л.с.) до 168 кВт (228 л.с.).

Интерьер и позиционирование на рынке

Внутри Audi пыталась всё скрыть, но под тканью четко проглядывается конструкция с двумя экранами. Хотя компания Audi и обещала отойти от тотального господства дисплеев в сторону минимализма, этот переход произойдет лишь в 2028 году с выходом A4 e-tron. На данный момент у нас обычный цифровой кокпит.

Что касается цен, то статус премиум-бренда обязывает быть дороже Volkswagen. Если ID.3 Neo в Германии стартует от 34 000 евро (1 500 000 грн), то за Audi A2 e-tron придется выложить больше. Ожидается, что базовая цена будет заметно ниже 48 000 евро (2 100 000 грн), которые просят за старшую модель Q4 e-tron. Новинка заменит в линии хэтчбек A1 и кроссовер Q2, став самым доступным электрическим билетом в клуб четырех колец.