Прощай, Discovery Sport: Land Rover отправляет свой самый доступный кроссовер на пенсию

Эпоха «доступных» (по меркам британского премиума) внедорожников официально подходит к концу. Компания Land Rover подтвердила, что производство Discovery Sport будет прекращено к концу 2026 года. Это не внезапная смерть, а планомерный выход на пенсию, который освобождает место для новой электрической главы в истории бренда.

Конец жизненного цикла и смена приоритетов

Discovery Sport появился на свет в 2014 году, заменив собой Freelander. За эти двенадцать лет он стал надежным «входным билетом» в мир бренда, предлагая фирменную проходимость за относительно разумные деньги. Однако время неумолимо: представители компании сообщили, что конвейер в декабре 2026 года остановится. Это решение продиктовано глобальной трансформацией стратегии Reimagine, которая предусматривает полную электрификацию модельного ряда.

Главная причина закрытия проекта — необходимость модернизации мощностей. Легендарный завод в Гейлвуде (Halewood) в Великобритании готовится к производству моделей JLR следующего поколения. Компания не планирует держать на конвейере устаревшую архитектуру, когда рынок требует высоковольтных батарей и автопилотов. Текущие запасы Discovery Sport будут распродаваться, пока склады не опустеют, но новых заказов на производство после 2026 года уже не принимать будут.

Сколько стоит входной билет

На сегодняшний день Discovery Sport остается одной из самых дешевых моделей в линейке. Его цена стартует от 55 000€ (2 475 000 грн). Для сравнения: Range Rover Evoque обойдется немного дешевле — около 51 000€ (2 295 000 грн). Все остальные представители семейства Discovery и Range Rover играют в значительно более высокой лиге, где ценники легко преодолевают отметку в 100 000€.

Получит ли Discovery Sport прямого наследника? Официального ответа пока нет, но намеки руководства указывают на то, что бренд Discovery будет переосмыслен. Скорее всего, мы увидим нечто значительно дороже и «стильнее», чем привычный семейный кроссовер.

Что придет на смену

Пока Discovery Sport готовится к покою, Land Rover уже демонстрирует будущее. На прошлой неделе был представлен Range Rover GT — совершенно новый игрок, построенный на платформе Electrified Modular Architecture (EMA). Это уже не тот кубик на колесах, к которому мы привыкли: низкий силуэт купе, аэродинамические формы и полностью новый подход к интерьеру. Сначала модель выйдет в чисто электрическом варианте, а позже получит гибридную силовую установку.

Будущий электрический Range Rover GT. Фото: Land Rover

Британцы ясно дают понять: эпоха утилитарных внедорожников для среднего класса уходит в прошлое. Теперь курс направлен на «современную роскошь», где нет места компромиссным бюджетным моделям.

Кстати, пока Land Rover меняет стратегию, в мире технологий тоже неспокойно: Apple снова первая и продолжает борьбу за звание самой дорогой компании мира, обходя конкурентов в сегменте ИИ и «железа».