Zeekr 9X: Китайский внедорожник с европейскими манерами и 900-вольтовой архитектурой

Бренд Zeekr продолжает свою экспансию на европейский рынок, и на этот раз они решили зайти с козырей. Новый флагманский кроссовер Zeekr 9X — это не просто очередная попытка завалить рынок дешевым экспортом. Как утверждает Лотар Шупет (Lothar Schupet), генеральный директор Zeekr Europe, устройство создавали с прицелом на европейского потребителя, который привык к роскоши, но не готов жертвовать технологиями.

Скандинавский дизайн и амбиции премиум-класса

Разработкой внешнего вида занималась команда под руководством Стефана Силаффа (Stefan Sielaff), который ранее успел поработать над стилем Bentley и Audi. Работа кипела в Глобальном центре дизайна в Гетеборге, Швеция. Результат — монументальный силуэт длиной 5.24 метра, который излучает уверенность без лишней азиатской вычурности. Большая хромированная решетка радиатора и тонкая светодиодная оптика создают образ, который вполне мог бы принадлежать какому-то британскому аристократу, если бы не эмблема Zeekr на капоте.

Размеры устройства впечатляют даже опытных водителей:

• Длина: 5.24 метра.
• Ширина: 2.02 метра.
• Высота: 1.82 метра.
• Колесная база: 3.17 метра.

Салон как филиал гостиной премиум-класса

Внутри Zeekr 9X предлагает конфигурацию на шесть мест, где второй ряд превратился в настоящую VIP-зону. Кресла Cloud Lounge имеют полный набор удобств: от электрического регулирования до вентиляции и массажа. Для тех, кто любит путешествовать с комфортом, предусмотрен холодильник объемом 8.6 литра, который поддерживает температуру в диапазоне от -6.0°C до +50.0°C. То есть и шампанское охладить, и пиццу подогреть — не проблема.

Технологическая составляющая также не отстает. На передней панели разместились огромные OLED-экраны, а водитель получает 43-дюймовый проекционный дисплей с дополненной реальностью. За быструю работу интерфейса отвечает процессор Qualcomm Snapdragon 8295. Отдельного внимания заслуживает аудиосистема Naim: 32 динамика и мощность 2120 Вт с поддержкой Dolby Atmos создают звук уровня hi-fi прямо во время движения по трассе.

Гибрид на 900 вольт и «лошадиные силы»

Технически Zeekr 9X базируется на системе Zeekr Super Hybrid с 900-вольтовой архитектурой. Это плагин-гибрид, где 2.0-литровый турбодвигатель работает преимущественно как генератор, питая мощную электрическую установку. В топовой версии устройство выдает 897 л.с., что позволяет ускоряться до 100 км/ч за 4.1 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 240 км/ч.

Благодаря высоковольтной системе, зарядка от 10% до 80% занимает всего 9.5 минут — показатель, которому позавидуют многие чистые электромобили. Общий запас хода в комбинированном режиме достигает 737 км, что делает этот SUV вполне пригодным для длительных путешествий по Европе без постоянного стресса из-за поиска розетки. Больше деталей о технологиях бренда можно найти на официальном сайте компании.

Цена вопроса

Официальные цены для европейского рынка ещё не объявлены, но, по предварительным оценкам экспертов, стоимость будет стартовать от 100 000€ (4 500 000 грн). Это ставит Zeekr 9X в один ряд с люксовыми немецкими конкурентами. Готовы ли европейцы платить такие деньги за китайский бренд — покажет время, но технические характеристики выглядят вполне убедительно для того, чтобы заставить задуматься даже скептиков. Более подробно о рыночных перспективах модели пишут на Motor1.

Бренд Zeekr, как и другие дочерние компании Geely, настойчиво ищет свой путь в премиум-сегменте, подобно тому, как Lynk Co 02 пытается завоевать аудиторию своим нетипичным подходом к дизайну и владению авто.