Антенна вместо парктроника: Илон Маск планирует вмонтировать Starlink в каждое авто

Илон Маск (Elon Musk) снова взялся за реализацию концепции «все связано со всем». В этот раз под прицел попал не только его собственный автопарк, но и вообще вся автомобильная индустрия. Миллиардер заявил, что в будущем спутниковый интернет Starlink станет неотъемлемой частью транспортных средств. И хотя Маск не уточнил, касается ли это только моделей Tesla, или он вновь замахнулся на глобальный стандарт, амбиции традиционно впечатляют.

Золотая антенна Tesla Cybercab

Поводом для очередного громкого заявления стали новые фотографии прототипа роботакси Tesla Cybercab. На снимках, которые распространил известный инсайдер Соер Мерритт (Sawyer Merritt), заметили интересную деталь: интегрированный терминал Starlink. В отличие от предыдущих итераций, где антенна выглядела как чужеродный объект на крыше, здесь она практически сливается с кузовом.

Устройство закрыто специальной золотистой крышкой, что делает его похожим на штатный элемент дизайна, а не на «кустарный» тюнинг. Это важный шаг для аэродинамики, ведь любое выступающее оборудование на электрокаре — это лишние траты энергии и уменьшение запаса хода.

Зачем автомобилю спутник

По словам Маска, именно сеть SpaceX способна обеспечить сверхвысокую пропускную способность, необходимую для подключения миллиардов машин по всему миру. Это не просто вопрос просмотра YouTube в пробке. Для полноценной работы автопилота (FSD) и постоянного обмена данными с «облаком» стабильного 5G-покрытия на трассах часто не хватает.

Сегодня технология Starlink Mobility уже используется на морских судах, самолетах и спецтранспорте, однако её массовая интеграция в легковые авто до сих пор упиралась в стоимость оборудования и габариты антенн. Похоже, у Tesla нашли способ сделать терминал компактным и относительно незаметным.

Реальность или очередной хайп

Вопрос остается открытым: захотят ли другие автопроизводители становиться зависимыми от экосистемы Маска? Вряд ли Ford или Toyota с энтузиазмом побегут покупать антенны у конкурента. Однако для самой Tesla это логичный шаг. Если компания планирует выпускать миллионы роботакси, которые должны быть онлайн 24/7 в любой точке пустыни или горного серпантина, спутник становится не «люксовой» опцией, а технической необходимостью.

Пока конкуренты пытаются догнать Tesla в сфере софта, Маск строит вертикально интегрированную империю, где он контролирует и машину, и софт, и даже канал связи, через который эта машина общается с миром. Кстати, пока Tesla работает над спутниковой связью, китайцы тоже не стоят на месте и предлагают свои брутальные решения. Новый внедорожник BYD Ti 7 с мощностью 402 силы уже готовится потеснить признанных лидеров рынка.