Mitsubishi Flying Pug: когда японские дизайнеры слишком увлеклись Лондоном

В сентябре 2026 года в Нашвилле (США) на аукцион выставят один из самых странных автомобилей в истории японского автопрома. Речь идет о Mitsubishi Flying Pug — модели, которая вполне заслуженно могла бы получить премию за наиболее экстравагантный внешний вид. Название переводится как «Летучий мопс», и, глядя на этот кузов, трудно понять, является ли это иронией разработчиков или просто констатацией факта.

Ретро-лихорадка девяностых

Во второй половине 1990-х японский рынок охватила настоящая мания на ретро-дизайн. Пока одни производители пытались рисовать футуристические обтекаемые формы, в Mitsubishi Motors решили пойти другим путем. В 1997 году компания представила Flying Pug как эксклюзивную версию для внутреннего рынка Японии. План был амбициозным: продать минимум 1000 единиц клиентам, уставшим от однообразных коробок на колесах.

Однако реальность оказалась жестокой. Дизайн, напоминавший классический лондонский кэб, скрещённый с компактным внедорожником, не вызвал очередей в дилерских центрах. Вместо запланированной тысячи удалось собрать и реализовать только 139 экземпляров. Это автоматически превратило «Мопса» в коллекционный раритет, который сегодня вызывает значительно больше интереса, чем в год своего выпуска.

Техническая начинка под странным кузовом

Несмотря на специфическую внешность, с технической точки зрения это был вполне адекватный автомобиль. В основе Flying Pug лежит Mitsubishi Pajero Junior — компактный внедорожник, выпускался в 1995–1998 годах. Это была «взрослая» версия кей-кара Pajero Minica, которая получила более широкую колею и более мощный силовой агрегат.

Под капотом установлен 1.1-литровый двигатель мощностью 80 л.с. В паре с ним работает трехступенчатая автоматическая коробка передач. Конечно, о динамике спорткара здесь речь не идет, но наличие системы полного привода делает это устройство довольно проходимым. Для конца девяностых комплект оснащения был неплохим: кондиционер, электрические стеклоподъемники, дисковые тормоза и даже легкосплавные диски входили в стандартный перечень оборудования.

Почему это важно сегодня

Появление такого лота на Mecum Auctions — событие знаковое для ценителей японского автомобильного сюрреализма. Flying Pug является памятником эпохи, когда крупные корпорации могли позволить себе рисковать и выпускать на рынок нечто абсолютно безумное. Высокий клиренс, вертикальная решетка радиатора, отдельные круглые фары и массивные крылья создают образ, который невозможно перепутать ни с чем другим.

Экземпляр, выставляемый на торги, сохранился в хорошем состоянии, включая оригинальный интерьер с задними сиденьями, что складываются, и тонированным стеклом. Для коллекционера это шанс получить машину, которая гарантированно будет собирать вокруг себя толпу на любой встрече автолюбителей. Вопрос только в том, найдётся ли достаточно смелый покупатель, готовый выложить кругленькую сумму за право владеть «Летучим мопсом».