Marsien GT: как превратить Porsche 911 в произведение искусства по цене острова

На конкурсе элегантности в Пеббл-Бич (Pebble Beach) представили автомобиль, который заставляет серийные Porsche 911 Turbo S выглядеть бюджетными вариантами для новичков. Марк Филипп Гембалла (Marc Philipp Gemballa), сын легендарного тюнера Уве Гембаллы, презентовал Marsien GT — дорожную эволюцию своего же внедорожного суперкара. Это устройство построено с использованием более 1500 специфических компонентов и выйдет тиражом всего в 30 экземпляров.

Углепластиковая диета и аэродинамика

Кузов Marsien GT — это не просто обвес, а полностью новая структура из углепластика, состоящая из более 100 элементов. Благодаря тотальному использованию карбона вес удалось снизить на 75 кг по сравнению со стандартным 911 Turbo S. Каждая деталь здесь работает на аэродинамику: от увеличенных воздухозаборников спереди до активных закрылков на передних крыльях, которые выводят воздух из колесных арок.

Задняя часть украшена огромным активным антикрылом, которое не только создает прижимную силу на высоких скоростях, но и выполняет роль воздушного тормоза. Даже дно автомобиля полностью выполнено из карбона, что превращает его в настоящий самолет, прижатый к асфальту.

Подвеска для трека, а не для дюн

В отличие от оригинального Marsien, который мечтал о пустынях, версия GT создана исключительно для асфальта. Компания Marc Philipp Gemballa объединилась с специалистами KW Automotive для разработки уникального шасси. Спереди установлены двойные поперечные рычаги, а сзади — многорычажная конструкция.

Электронно управляемые амортизаторы KW DDC V5 способны изменять настройки каждые 0.02 секунды. Стандартный клиренс составляет всего 99 мм, однако система подъема передней оси позволяет добавить еще 60 мм, чтобы владелец не оставил карбоновый сплиттер на первом же лежачем полицейском.

Оппозитный монстр от Ruf

Сердцем машины остается шестицилиндровый оппозитник Porsche, но над ним хорошо поработали мастера из ателье Ruf. Благодаря новым турбинам с изменяемой геометрией и перенастроенной электронике мощность возросла до 830 л.с., а крутящий момент — до 930 Нм. Для тех, кому этого недостаточно, готовят версию на 900+ л.с.

Динамика соответствует цене: разгон до 100 км/ч занимает 2.4 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 330 км/ч. Сопровождает это безумие титановая выхлопная система от Akrapovič.

Цена эксклюзивности

В интерьере преобладают алькантара и карбон, а центральный туннель украшает алюминиевый рычаг коробки передач, который отсылает к культовому Carrera GT. Каждый автомобиль получит индивидуальную номерную табличку.

Теперь о неприятном: цена Marsien GT начинается от 840 000$ (34 440 000 грн). И это без учета налогов, доставки и, что самое интересное, стоимости самого Porsche 911 Turbo S, который вы должны предоставить как донора. Первые поставки запланированы на конец 2027 года. Похоже, очередь из коллекционеров уже выстроилась.