Грязный секрет BMW X3: как кроссовер заставили месить грязь в ЮАР

Большинство владельцев BMW X3 видят самое сложное бездорожье разве что при штурме высокого бордюра возле бизнес-центра или на разбитой дороге к загородному комплексу. Несмотря на то, что BMW годами настойчиво называет свои кроссоверы «Sports Activity Vehicles», реальность такова, что 99% этих машин никогда не покидают асфальт. Однако подразделение BMW South Africa решило бросить вызов этому стереотипу, выгнав новое поколение X3 (G45) в настоящую грязь.

Больше чем просто поездка за продуктами

Новый курс внедорожного вождения, ставший частью программы BMW M Driving Experience в Южной Африке, проходит на базе xDrive Park в Мидранде, недалеко от Йоханнесбурга. Это не просто прогулка по гравийной дорожке. Программа рассчитана на полдня и включает крутые подъемы, спуски, водные преграды, боковые наклоны и упражнения на артикуляцию подвески. Последнее особенно иронично, ведь обычно максимальная артикуляция X3 проверяется на лежачих полицейских.

Цель мероприятия — показать, на что способна система полного привода xDrive и электронные помощники, когда под колесами исчезает твердое покрытие. Участников учат работать с системой динамического контроля устойчивости (DSC) и Hill Descent Control, а также основам эвакуации автомобиля в сложных ситуациях. Группы ограничены лишь 10 участниками, что добавляет процессу определенную камерность. Стоимость такого удовольствия составляет примерно 306$ (12700 грн), что по меркам премиального сервиса выглядит вполне уместно.

Локальный герой и глобальная традиция

Выбор локации для презентации возможностей нового X3 не случаен. Для Южной Африки эта модель является настоящим «местным героем», ведь поколение G45 производится на заводе в Росслин (Rosslyn). Использование именно этой модели для оффроуд-курсов имеет больше смысла, чем импорт больших X5 или X7: это демонстрация возможностей продукта, который собирают буквально в нескольких десятках километров от полигона.

Для тех, кто считает, что BMW и грязь — вещи несовместимые, стоит вспомнить историю. Компания начала организовывать подобные туры еще в 2000 году, когда оригинальный X5 (E53) отправили покорять Атласские горы в Марокко. Впоследствии были экспедиции в Кении, Намибии и Ботсване. Текущие занятия на полигоне — это лишь цивилизованное продолжение давней традиции. Конечно, большинство владельцев и дальше будут объезжать каждую лужу, но теперь они, по крайней мере, могут согревать себя мыслью, что их автомобиль способен на большее, чем просто эффектное ускорение со светофора.