Bürstner Habiton 6.1: классика на базе Sprinter для тех, кто устал от газа

Год назад немецкий производитель домов на колесах Bürstner заставил всех удивленно поднять брови, представив концепт Habiton 6.0 с выдвижным санузлом и продольными кроватями. Видимо, поняв, что традиционалисты — народ суровый и не очень любит акробатику в ограниченном пространстве, компания выпускает Bürstner Habiton 6.1. Это попытка усидеть на двух стульях: сохранить престижное шасси и добавить планировку, которая не требует инструкции по эксплуатации, чтобы просто лечь спать.

Классика в формате шести метров

База осталась неизменной — это все тот же Mercedes-Benz Sprinter длиной 5930 мм. Главное изменение внутри: вместо экспериментальных кроватей появилось классическое поперечное спальное место в задней части. Это решение освободило пространство для просторной ванной комнаты и кухни, расположенных напротив друг друга. Производитель обещает «чрезвычайно широкий проход», что в переводе с маркетингового языка означает: вы наконец сможете разминуться с кем-то в коридоре, не устраивая затор. В жилой зоне теперь установлены стационарные сиденья вместо трансформеров, что добавляет конструкции монументальности.

Никакого газа, только электричество

Технически Habiton 6.1 продолжает линию полного отказа от газа. Готовить предлагают на двухзонной индукционной плите, а за тепло отвечает гибридная дизельная система отопления. Чтобы вся эта конструкция не превратилась в недвижимость посреди леса, в стандартную комплектацию включили две литиевые батареи общей емкостью 300.000 мА/ч и инвертор на 2000 Вт. Также на борту есть бак для чистой воды на 110 литров и 90-литровый резервуар для серых вод. Кому мало автономности — в конфигураторе ждет пакет Autarkie Advanced с еще более мощным инвертором и солнечными модулями. Можно даже заказать сухой туалет Clesana, чтобы окончательно разорвать связи с цивилизацией.

Для тех, кто не ищет легких путей

Если обычный Habiton кажется вам слишком «асфальтовым», предлагается версия HMX 6.1. Здесь за основу взяли Sprinter 419 CDI с двигателем на 190 л.с., восьмиступенчатым автоматом и постоянным полным приводом. В комплект входят увеличенный клиренс, защита днища и электрическая подножка. За такую игрушку придется выложить 93 000 EUR (102 000$ или 4 185 000 грн), тогда как базовая версия стартует с 79 000 EUR (87 000$ или 3 555 000 грн). Новинка дебютирует на выставке Caravan Salon в Дюссельдорфе 2026 года, где ей придется конкурировать с Sunlight Cliff 602 X и Carado CV595 X-Edition. Учитывая магию трехлучевой звезды на капоте, покупатели точно найдутся.