RUF EHRA: углеродное маскарад для тех, кому недостаточно обычного Porsche

Пока мировая автоиндустрия пытается заменить приборные панели планшетами и заменить честный звук двигателя синтетическим пиканьем, ребята из Пфаффенхаузена продолжают делать вещи для взрослых. На этом Monterey Car Week немецкая мануфактура RUF представила свое новое творение — EHRA. И хотя издалека он напоминает классический 911-й прошлого века, под этой оболочкой скрывается технологический зверь, имеющий крайне мало общего с серийными машинами из Штутгарта.

Углеродная диета и магниевые акценты

Основой RUF EHRA стал монокок из углеродного волокна. Это не просто очередной тюнинг-пакет, а полностью самостоятельная конструкция, призванная радикально снизить вес устройства. Внешние панели также получили долю внимания: специфические передний и задний бамперы, а также массивный задний спойлер из того же углерода намекают, что аэродинамика здесь рассчитана не только для красивых фото в соцсетях. Дополняют картину магниевые колеса с пятью спицами и центральной гайкой — решение, заимствованное прямо из большого автоспорта.

Сердце на 650 сил и семь ступеней удовольствия

Под капотом (хотя технически — за задней осью) установлен 3.6-литровый оппозитный двигатель с двойным турбонаддувом. Он выдает 650 л.с. и впечатляющие 900 Нм крутящего момента. Это позволяет машине буквально «выстреливать» до 97 км/ч за скромные 3.2 секунды. Максимальная скорость официально не зафиксирована, но инженеры RUF Automobile намекают на цифру около 322 км/ч, что для автомобиля с такой аэродинамикой кажется вполне реальным.

Самое интересное начинается в трансмиссии. Мощность передается на все четыре колеса через интеллектуальную систему полного привода. Но главная звезда здесь — семиступенчатая механическая коробка передач. Да, вы не ошиблись, именно семь ступеней для тех, кто считает, что шесть — это слишком просто. За управляемость отвечает подвеска на двойных поперечных рычагах с горизонтально расположенными амортизаторами. Такое решение позволяет балансировать между трековой жесткостью и относительной гуманностью во время ежедневных поездок.

Титан, кожа и винтажный шик

Интерьер EHRA — это смесь современных материалов и классических мотивов. Салон отделан сочетанием кожи и титана. Особого внимания заслуживают ковшеобразные сиденья с углеродным каркасом, обтянутые кожей с легендарным клетчатым узором «Pasha». Традиционные для бренда зеленые шкалы приборов и аналоговый дисплей напоминают, что вы находитесь в машине, где водитель все еще управляет процессом, а не просто наблюдает за работой электроники.

Интерьер EHRA — это смесь современных материалов и классических мотивов. Фото: Ruf Automobile

На выставке в Монтерее EHRA соседствует с другими легендами марки, например, внедорожником Rodeo и CTR Yellowbird. Это очередное подтверждение того, что RUF умеет создавать автомобили, которые игнорируют быстротечную моду, вместо этого предлагая настоящий инженерный эстетизм.