Восемь десятилетий в Крю: Bentley создала Continental GT, ностальгирующую по 1946 году

Завод Bentley в Крю (Crewe) празднует свой 80-летний юбилей, и вместо того, чтобы просто разрезать торт, подразделение Mulliner решило поиграть в историческую реконструкцию. Результатом стал уникальный экземпляр Continental GT Azure, который выглядит так, будто он только что выехал из ворот фабрики в середине прошлого столетия. Этот автомобиль — прямая отсылка к самой первой модели, собранной на этой площадке, легендарной Mark VI 1946 года.

Когда зеленый — это не просто цвет

Дизайнеры Mulliner решили проигнорировать современный каталог с сотней оттенков и обратились непосредственно к архивам. Для кузова выбрали пастельный зеленый Barnato Green, который соединили с черной крышей Mulliner Black. Это не просто очередная комбинация из конфигуратора, а точное воссоздание двухцветной ливреи Mark VI. В официальном пресс-релизе компания подчеркивает, что такой подход подчеркивает связь между эпохами.

Несмотря на винтажный вид, технически это вполне современный аппарат. Внешний вид дополняют спецификации Styling Specification из углеродного волокна и 22-дюймовые черные диски с алмазной обработкой. Черные тормозные суппорты намекают, что под капотом здесь не старый двигатель, а современная мощность, хотя Bentley и пытается скрыть это за «классическим» фасадом.

Интерьер с привкусом старой школы

Внутри нас встречает красная кожа Cricket Ball в сочетании с вторичной кожей Beluga. Это классическое сочетание для Bentley, которое Mulliner довели до абсолюту. Однако, если в 1946 году обивщик мог лишь мечтать о таком качестве, то сегодня ромбовидная прошивка и вышитые логотипы являются стандартом для подобных спецпроектов. Особое внимание уделено передней панели: вставки из орехового дерева (Walnut) плавно переходят в глянцевый черный Grand Black, разделенные тонкой хромированной линией, продолжающейся на дверных картах.

На порогах автомобиля разместили специальные накладки с силуэтами обеих моделей и надписью «Celebrating the 80th Anniversary of production in Crewe, 1946-2026». Это такой себе сертификат аутентичности для тех, кто вдруг забудет, по какому поводу собралась вся эта вечеринка в British Motor Museum, где автомобиль выставили рядом с оригиналом.

Наследие Mark VI

Оригинальная Mark VI не была просто очередной машиной. Это была первая Bentley со стандартным стальным кузовом, разработанным Дж. П. Блетчли (J.P. Blatchley). Ее 4.3-литровый рядный шестицилиндровый двигатель B60 приобрел репутацию «неумирающего» агрегата, способного проехать более 160 000 км без серьезного вмешательства — солидный показатель для послевоенных лет. Экземпляр, который стал донором идеи, принадлежал Уильяму Лаунту (William Lount), директору лакокрасочной компании, что, возможно, объясняет такую любовь к специфическому оттенку зеленого.

Оригинальный Mark VI. Фото: Bentley

Bentley четко дает понять: этот Continental GT Azure — единичный экземпляр. Вы не найдете его в прайс-листах дилеров, и Barnato Green не станет частью серийного производства. Это демонстрация возможностей Mulliner и напоминание о том, что даже через восемь десятилетий и тысячи выпущенных авто, компания все еще помнит, с чего все начиналось в Крю.