Xiaomi SkyNomad N90 Max: когда ваш смартфон превратился в двухэтажную квартиру
Xiaomi продолжает экспансию в автомобильный мир, и на этот раз они решили, что обычного SUV для комфортной жизни недостаточно. Пока конкуренты соревнуются в количестве экранов на передней панели, Xiaomi представила линейку SkyNomad. Это не просто кроссовер, а попытка превратить поездку на природу в отдых в мобильном отеле, где крыша поднимается быстрее, чем вы успеете найти штопор для вина.
Двухэтажный комфорт по нажатию кнопки
Главная фишка версии SkyNomad N90 Max Explorer Edition — заводская электрическая подъемная крыша. Это не какой-то багажник-палатка, который трясется на ветру, а интегрированная конструкция. Всего за 30 секунд верхняя часть автомобиля трансформируется, создавая жилое пространство с внутренней высотой до 2290 мм. Это позволяет взрослому человеку стоять в полный рост, даже если на нем объемная зимняя куртка.
Внедорожник в полной комплектации. Фото: Xiaomi
Второй ярус располагается над вторым рядом сидений, которые, в свою очередь, раскладываются в кровать размером 1870 на 1240 мм. Для тех, кто боится замерзнуть где-то в Карпатах или степях, предусмотрен трехуровневый подогрев пола. Фактически, салон превращается в компактный лофт на колесах. А чтобы вечера не были скучными, внутри установлен 30-дюймовый проектор. Можно смотреть презентации новых продуктов компании прямо перед сном.
Гибридная мощь и «бесконечный» запас хода
Под капотом этого гиганта длиной 5285 мм работает система EREV (электромобиль с удлинителем хода). Роль генератора выполняет 1.5-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 112 кВт (152 л.с.). Однако за движение отвечают два электромотора: передний на 210 кВт (286 л.с.) и задний на 100 кВт (136 л.с.). Питает это все батарея ёмкостью 76 кВт·ч.
Механизм подъема крыши работает исключительно тогда, когда автомобиль неподвижен. Это логично: ехать по трассе с «парусом» высотой более двух метров — идея, которая закончится плохо для аэродинамики и безопасности.
Заявленный запас хода в чисто электрическом режиме по циклу CLTC составляет 464 км. Если же задействовать топливный бак и генератор, общая дистанция возрастает до впечатляющих 1705 км. Быстрая зарядка тоже на уровне: за 15 минут можно пополнить энергию для пробега в 285 км. Это делает SkyNomad N90 Max Studio ближе к полноценным кемперам, чем к обычным городским кроссоверам.
Спальная зона с подогревом. Фото: Xiaomi
Цена вопроса и перспективы
Базовая версия N90 стартует с отметки 36 605$ (1 519 000 грн). За версию Max с тем же магическим крышей придется отдать 42 239$ (1 753 000 грн). На данный момент модель анонсирована только для китайского рынка. Как сообщает издание Motor1, пока нет никаких данных о европейской сертификации или официальных ценах для нашего региона. Однако, глядя на темпы, с которыми Xiaomi захватывает дороги, появление таких "домов" на улицах наших городов — лишь вопрос времени и ловкости "серых" дилеров.
Автомобиль сохраняет семиместную компоновку (2+2+3), а максимальный объем багажника при сложенных сиденьях достигает 1831 литра. Это делает его вполне пригодным для ежедневного использования, если вас не смущают габариты более пяти метров в длину.
Пока китайские бренды создают дома на колесах, европейская классика тоже не стоит на месте, предлагая драйв и технологии в другом формате. Например, новая BMW 3 Series 2026 обещает сохранить шесть цилиндров и получить специальную дрифт-кнопку для тех, кто любит активное вождение.