BMW Skytop: миллион евро на двоих и дубайские будни коллекционеров

Увидеть один BMW Skytop — это уже событие, которое можно вписывать в резюме охотника за суперкарами. Но встретить сразу два экземпляра в одном месте — это уже либо сбой в матрице, либо просто обычный вторник в Дубае. Именно там, в стенах известного ателье Topaz Detailing, засветилась пара этих ультраэксклюзивных тарга, общая стоимость которых тянет на солидные 1 100 000$ (46 200 000 грн).

Цена входного билета в клуб «50»

По имеющейся информации, каждый такой автомобиль обошелся владельцу в 550 000$ (23 100 000 грн). За эти деньги покупатель получает не просто машину, а билет в закрытый клуб, поскольку тираж модели ограничен всего 50 экземплярами. В основе BMW Skytop лежит шасси от M8 Competition, которая уже успела уйти на покой. Однако назвать Skytop просто «M8 в вечернем платье» было бы слишком цинично, даже для нас.

Увидеть один BMW Skytop — это уже событие. Фото: topazdetailing

Дизайнеры сознательно дистанцировались от современного агрессивного стиля бренда с его огромными "ноздрями". Здесь мы видим тонкие световые элементы, уникальную заднюю часть и съемные панели крыши, которые превращают купе в элегантную тарга. Это такой себе манифест чистого дизайна, который, к сожалению, большую часть времени проведет в частных коллекциях под чехлами, ожидая, пока рыночная цена взлетит до небес.

География эксклюзивности

Пока два экземпляра наслаждаются солнцем ОАЭ, третий Skytop уже приземлился в лондонском филиале того же Topaz Detailing. Интересно, что все 50 автомобилей имеют идентичную спецификацию, которая почти полностью повторяет концепт, представленный на мероприятии Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Даже в Великобритании автомобиль появился с левым рулем, что еще раз подчеркивает его статус глобального коллекционного объекта, где удобство управления на развязках второстепенно по сравнению с эстетикой.

Успех Skytop и еще более редкого Speedtop намекает на то, что баварцы нашли золотую жилу. С учетом того, что бренд ALPINA теперь полностью интегрирован в структуру BMW Group, можно ожидать еще больше подобных малотиражных проектов. Рынку явно не хватает роскошных купе с классическим V8, и такие "спецзаказы" — отличный способ удовлетворить спрос самых богатых клиентов, не беспокоясь о массовых продажах или экологических квотах для миллионов обычных авто.

Если BMW продолжит в том же духе, мы наконец увидим настоящее возрождение кузовного строительства, где техника от серийных моделей получает действительно уникальную оболочку.

Увидим ли мы эти машины на дорогах общего пользования? Вряд ли. Скорее всего, их максимальный пробег ограничится расстоянием от эвакуатора до дверей гаража с климат-контролем. Но сама возможность увидеть их вместе даже на фото — это уже неплохой бонус для ценителей марки.