Range Rover уменьшит дисплеи следующих моделей, потому что водители устали

Range Rover идет против общего тренда автоиндустрии — вместо наращивания количества и размера дисплеев бренд заявляет о противоположном пути. В будущих моделях экранов будет меньше, и сами они станут меньше. По словам компании, перегрузка дисплеями противоречит самой идее люкса: там это называют «визуальным и акустическим шумом».

Глобальный управляющий директор Range Rover Мартин Лимперт (Martin Limpert) сформулировал подход так: «Мы освобождаем салон от всего этого. Именно это делает нас уникальными… и мы продолжим развивать этот подход».

Наглядный пример новой философии — электрический Range Rover GT. В его серийном салоне — тонкая цифровая панель приборов и один центральный сенсорный экран, размещенный относительно низко. Отдельных экранов для пассажиров здесь нет: в компании говорят, что данные использования показывают — такие дисплеи в машинах занимают ценное пространство в салоне, но используются недостаточно часто, чтобы это оправдать.

Возвращение к сплошным рядам физических кнопок также не планируется. Управление на руле остается, а вспомогательные функции, как и ранее, выполняются через экраны — просто более компактные и менее навязчивые.

Ожидается, что эту философию распространят и на другие модели бренда: новое поколение Range Rover Evoque, а также будущие версии полноразмерного Range Rover и Range Rover Sport. Именно GT там называют первым явным воплощением нового подхода к салону.

Подход Range Rover контрастирует с трендом на увеличение дисплеев у конкурентов, в частности Mercedes-Benz GLC Electric с большим Hyperscreen и BMW с тонкими информационными панелями. Однако это лишь фон: сколько конкретно дюймов потеряют будущие салоны Range Rover и когда именно новая концепция дойдет до серийных машин в продаже, компания пока не уточняет.