Tank 300 Hook Road: китайский внедорожник на 40-дюймовых колесах

Great Wall Motors решили, что стандартный Tank 300 — это слишком гражданско, и представили версию Hook Road. Это не просто косметический пакет, а серьезная подготовка для тех, кто планирует выезжать туда, где вместо дорог лишь направления. Производитель с гордостью заявляет, что это первый китайский внедорожник, который покорил «Красную вершину» (Red Top) на экстремальном маршруте Хук-роуд (Hook Road) в пустыне Гоби.

Вместо рычагов — мосты

Главная техническая революция произошла в шасси. Если обычный Great Wall Motors Tank 300 имеет независимую переднюю подвеску с двойными поперечными рычагами, то модификация Hook Road получила мосты на обеих осях. Такая конструкция значительно надежнее в условиях жесткого оффроуда и позволяет без лишней головной боли устанавливать огромные колеса.

Кстати, о колесах: автомобиль укомплектовали 40-дюймовыми внедорожными шинами. Для сравнения, даже экстремальные версии заводских американских внедорожников редко предлагают больше чем 35-37 дюймов в базе. Здесь же имеем настоящий «бигфут» прямо с завода.

Силовая установка и испытания

Под капотом обошлось без радикальных изменений. Там установлен знакомый 2.0-литровый турбодвигатель мощностью 170 кВт (231 л.с.) с крутящим моментом 400 Н·м. Возможно, для 40-х колес хотелось бы больше тяги, но инженеры, похоже, сделали ставку на проверенные решения. Компания уже начала принимать предварительные заказы, хотя полный перечень оснащения пока держит в секрете.

Перед запуском в серию автомобиль отдали в руки профессиональных энтузиастов бездорожья для тестов на сложных подъемах гор Хелань. Глава бренда Tank Гу Юйкун (Gu Yukun) считает, что такой подход является единственно правильным:

Такой подход напоминает стратегию китайских брендов по привлечению сообщества к разработке спецверсий, что позволяет создавать машины, которые действительно готовы к вызовам, а не просто выглядят агрессивно на парковке торгового центра.