Volvo возвращает физические кнопки в салоны и обещает 13 новых моделей до 2030 года

Volvo показала тизер дизайна будущих моделей и главная неожиданность скрыта не снаружи, а в салоне. Компания подтвердила возврат физических кнопок после лет борьбы за сенсорные экраны. По словам президента и генерального директора Volvo Cars Хокана Самуэльссона (Håkan Samuelsson), сказанными во время презентации стратегии в четверг, "наши шоурумы будут выглядеть совсем иначе в 2030 году". К этому времени Volvo планирует выпустить 13 новых электрических и плагин-гибридных моделей — это, по определению самой компании, самая амбициозная продуктовая инициатива за 99-летнюю историю бренда.

План разделен географически. Для западных рынков, включая США и Европу, готовят семь отдельных моделей на платформах SPA2 и SPA3 с вычислительной системой HuginCore. Для Китая — еще шесть моделей на платформе Geely с собственной технологической ступенькой. Фактически Volvo раздвигает инженерию Запада и Китая по разным архитектурам, оставляя общим только бренд и язык дизайна.

Кнопки вернутся не массово: Volvo подчеркивает, что не будет "рядов и рядов" физических элементов управления — каждый элемент получит свою форму и способ взаимодействия. Главный дизайнер компании Томас Ингенлат (Thomas Ingenlath) назвал желаемость (desirability) дизайна "основным фактором" финансового успеха бренда и для наглядности сравнил будущее позиционирование Volvo с Louis Vuitton и Rolex, намекая на премиальные цены нового поколения моделей.

Первым публичным показом нового дизайна станет концепт-кар весной 2027 года, приуроченный к 100-летию компании. Что именно скрыто под тканью тизера, Volvo пока не раскрывает.

Пока же стратегия дала первые результаты. Компания представила обновленные XC60 и XC90 как свои первые "дальнобойные" плагин-гибриды в рамках этой инициативы — на днях редакция уже писала, что новый XC60 получил вдвое больше батарею и способен проехать на электричестве до 125 км, а обновленный XC90 дополнительно получил интеллектуальный поиск на базе Google Gemini. Производство этих моделей должно начаться позже этой осенью, а первые поставки клиентам — в начале 2027 года. Вместе с ними в продажу выйдет EX60 — первый электромобиль Volvo на платформе SPA3, с большим запасом хода, более быстрой зарядкой и несколькими типами кузова, включая универсал и седан.

По информации Automotive News, в США Volvo также планирует к концу 2027 года заменить компактный электрический кроссовер EX40 новой бюджетной моделью под ориентировочным названием EX50 и стартовой ценой около 50 тысяч долларов (≈2,1 млн грн по текущему курсу). Это пока неофициальная информация: сама Volvo название и цену не подтвердила.