Заказы на электромобили Volkswagen обогнали автомобили с ДВС в Германии

В Германии заказы на новые Volkswagen с электродвигателями превзошли заказы на модели с ДВС. Компания уже перебрасывает производственные мощности с бензиновых линий на электрические. Первая практическая жертва — дополнительные смены для Golf и Tiguan на заводе в Вольфсбурге, которые там отменили.

Вольфсбург отдает смены

Годовой объём производства главной немецкой площадки Volkswagen теперь ожидается на уровне около 580 000 автомобилей — ранее планировалось 600 000 и более. Зато EV-заводы в Эмдене и Цвиккау должны заработать на полную: там добавляют как минимум две дополнительные смены.

Кто раскупает новые EV

Обновленный хэтчбек ID.3 Neo, который вышел в продажу весной, демонстрирует сильный спрос и должен повысить загрузку Цвиккау. Эта модель ранее в этом месяце получила спортивную версию GTI с задним приводом. Ещё одна модель, ID. Polo: с конца апреля он собрал более 40 000 заказов по всей Европе. Ранее в этом месяце стало известно, что ID. Polo распродан во всех комплектациях, а на новый автомобиль нужно ждать как минимум 10 месяцев. В Германии базовая версия ID. Polo Trend с батареей на 37 кВт·ч стоит от 24 995 евро (примерно 1,21 млн грн) и проезжает до 334 км по стандарту WLTP. Ещё один новичок, кроссовер ID. Cross, открыли для заказов в июле за стартовой ценой 27 995 евро (примерно 1,36 млн грн).

Директор по продажам Volkswagen Мартин Сандер (Martin Sander) назвал ситуацию "поворотным моментом" для перехода индустрии на электротягу.

Наблюдательный совет Volkswagen ранее утвердил Future Plan 2030 — программу, которая предусматривает до 100 000 сокращений должностей в мире, закрытие части заводов и меньший модельный ряд. В рамках реструктуризации портфеля концерн на начало сентября рассматривал продажу мотоциклетного бренда Ducati.