Італія звинувачує Британію в егоїзмі через недостатній обмін технологіями в програмі літака наступного покоління GCAP
Міністр оборони Італії Гвідо Крозетто звинуватив Велику Британію в недостатньому обміні технологіями з Італією та Японією у межах спільної програми GCAP (Global Combat Air Programme), яка має на меті створення винищувача шостого покоління до 2035 року.
Що відомо
Він закликав Лондон подолати «бар’єри егоїзму» та наголосив, що ефективне партнерство можливе лише за умов рівного доступу до технологій, особливо в проєктах із таким глибоким рівнем спільного інвестування.
«Ви повинні зруйнувати деякі бар’єри егоїзму. Італія зруйнувала їх повністю, Японія — майже повністю. Мені здається, що Велика Британія робить це неохоче, і це помилка, тому що егоїзм — найгірший ворог націй», — пояснив чиновник.
Хоча він не конкретизував, які саме технології залишаються недоступними, його заява вкотре підкреслює напруженість усередині міжнародного консорціуму.
Рендер GCAP. Ілюстрація: Mitsubishi
Програма GCAP об’єднує зусилля Великої Британії (Tempest), Італії (платформа Leonardo) та Японії (програма F-X) у створенні передового бойового літака. До проєкту залучені такі гіганти, як BAE Systems, Leonardo, Mitsubishi Heavy Industries, а також виробники двигунів Rolls-Royce, IHI Corporation та інші. Перший прототип винищувача Tempest уже почали збирати у Великій Британії, його перший політ очікується у 2027 році.
Ключовим завданням GCAP є не лише створення надсучасного літака, а й досягнення стратегічної автономії від американських та інших зовнішніх постачальників. Така мета передбачає глибоке технічне співробітництво між трьома країнами, що ускладнюється через нерівномірність доступу до критичних розробок.
Паралельно із GCAP в Європі розвивається конкуренційна програма FCAS, над якою працюють Франція, Німеччина та Іспанія. Однак і там не бракує проблем: генеральний директор Dassault Aviation Ерік Трапп’є нещодавно розкритикував слабку координацію та затримки в розподілі обов’язків у межах розробки літака нового покоління NGF.
Він висловив сумніви в тому, що програмі вдасться вкластися у заплановані терміни, зокрема перший політ демонстраційного зразка — у 2029 році.
Джерело: Reuters
