Kia XCeed отримав другий рестайлінг: тепер крос-хетчбек маскується під електромобіль
Поки автомобільний світ повільно, але впевнено пересідає на електрику, Kia вирішила, що перевіреним часом моделям з двигунами внутрішнього згоряння теж не завадить трохи «електричного» лоску. Крос-хетчбек XCeed пережив чергове оновлення, яке зробило його максимально схожим на футуристичні моделі лінійки EV, хоча під капотом у нього все ще вирують звичні поршні.
Естетика в стилі «Opposites United»
Головна зміна в зовнішності — це повна відмова від класичного образу на користь нової дизайнерської філософії. Тепер XCeed нагадує компактний електрокросовер EV3 або нещодавно оновлений Stonic. Найбільше уваги привертає передня частина: тут з’явилися вертикальні світлодіодні фари, які стали візитівкою сучасних моделей бренду. Решітка радіатора стала вужчою, а передній бампер отримав агресивніші форми, що мають покращити аеродинаміку та просто додати автомобілю візуальної «злості».
Задня частина також не залишилася без уваги. Дизайнери переробили бампер, додавши йому виразності за допомогою імітації захисної пластини. Це має нагадувати власнику, що він керує хоч і компактним, але все ж таки кросовером, здатним подолати щось більше, ніж просто рівний асфальт парковки супермаркету. Загалом, корейська марка продовжує уніфікувати дизайн усього модельного ряду, стираючи візуальну межу між ДВЗ та EV.
Цифровий кокпіт та ергономіка
Всередині змін не менше, ніж зовні. Kia XCeed отримав повністю оновлений цифровий кокпіт, де головну роль відіграють два 12.3-дюймових екрани, об’єднані в одну панель. Це рішення вже стало стандартом для індустрії, але в XCeed воно виглядає напрочуд органічно. Окрім візуального оновлення, інженери переглянули й фізичні органи управління: дефлектори вентиляції стали простішими, а центральна консоль позбулася зайвого візуального шуму.
Особливої уваги заслуговує нове двоспицеве кермо — ще один елемент, запозичений у старших моделей на кшталт EV6. Це не лише питання стилю, а й зручності, адже новий хват та розташування кнопок мають зробити керування функціями автомобіля інтуїтивнішим. Матеріали оздоблення також були переглянуті, щоб додати салону відчуття вищого класу.
Технічна начинка та словацька прописка
Хоча повний перелік двигунів тримають у секреті, вже підтверджено, що XCeed збереже вірність бензиновим моторам та «м’яким» гібридам (MHEV). Очікується також поява версії з підключуваним гібридом (PHEV), що дозволить проїжджати кілька десятків кілометрів виключно на електротязі. Крім того, виробник обіцяє відчутне покращення комфорту завдяки переналаштованій підвісці, яка має краще відпрацьовувати нерівності доріг.
Серійне виробництво новинки стартує 29 травня на заводі в Жилині, Словаччина. Це підприємство є ключовим для європейського ринку, де XCeed традиційно користується попитом. Цікаво, що оновленій моделі доведеться конкурувати з «родичем» — Kia Seltos, який нещодавно також з’явився в Європі. Такий внутрішній канібалізм виглядає ризиковано, але Kia, схоже, впевнена, що покупців вистачить на обох.
