Kia XCeed 2025 : le look électrique sans le moteur électrique

Par: Michael Korgs | 05.05.2026, 13:48
Tableau de bord avec double écran 12,3 pouces et volant à deux branches. Illustration : Kia Tableau de bord avec double écran 12,3 pouces et volant à deux branches. Illustration : Kia. Source: Source : Kia

Le Kia XCeed entre dans sa deuxième phase de restylage avec une apparence directement inspirée des modèles électriques de la marque — phares LED verticaux, boucliers redessinés et double écran à bord. La production démarre le 29 mai 2025 à l'usine de Žilina, en Slovaquie, selon Kia EU Press. Concrètement, ce crossover compact change de visage sans changer de motorisation : il reste thermique, à l'heure où la concurrence mise de plus en plus sur l'hybride.

Le look

La transformation extérieure est la plus marquante. L'avant adopte les phares LED verticaux que l'on retrouve sur l'EV3 et le Stonic restylé — une signature lumineuse qui unifie désormais toute la gamme Kia, électrique ou non. La calandre se rétrécit, le bouclier avant gagne en nervosité. À l'arrière, un nouveau bouclier avec une plaque de protection imitation tout-terrain renforce la silhouette de crossover.

À l'intérieur, Kia installe deux écrans de 12,3 pouces fusionnés en une seule dalle incurvée, un format qui s'impose progressivement dans le segment. Le volant à deux branches, repris de l'EV6, fait son apparition, et la console centrale est épurée. Les matériaux ont également été revus pour viser un ressenti plus premium.

Tableau de bord avec double écran 12,3 pouces et volant à deux branches. Illustration : Kia
Tableau de bord avec double écran 12,3 pouces et volant à deux branches. Illustration : Kia

Le moteur

C'est ici que le bât blesse pour certains acheteurs. La version PHEV (hybride rechargeable), déjà abandonnée sur plusieurs marchés européens en 2024, ne figure pas dans la liste des motorisations confirmées pour ce millésime. Le XCeed 2025 devrait proposer des blocs essence (1.0 à 1.6 T-GDi) et des versions mild-hybrid (MHEV), sans autonomie électrique significative.

Face à lui, le Toyota C-HR hybride ou le Volkswagen T-Roc avec option transmission intégrale offrent des arguments mécaniques plus concrets. Le XCeed, lui, mise sur le style et la garantie 7 ans de Kia pour séduire.

Nouveau bouclier arrière avec protection imitation tout-terrain. Illustration : Kia
Nouveau bouclier arrière avec protection imitation tout-terrain. Illustration : Kia

À venir en France

Aucun tarif ni date de disponibilité n'ont encore été communiqués officiellement pour le marché français. La production commençant fin mai à Žilina, les premières livraisons en Europe sont attendues dans les mois qui suivent. On devrait voir les prix français confirmés par Kia France à l'approche du lancement commercial — à suivre du côté des concessions et de plateformes comme Aramis Auto ou La Centrale pour les premières offres.