Geely Galaxy Cruiser 700: тритонна цеглина на 1113 к.с. з мізками від Nvidia
Китайський автопром продовжує гру в «хто побудує найпотужнішу цеглину на колесах». Цього разу Geely (Джилі) показала серійну версію свого флагманського позашляховика Galaxy Cruiser 700 (Ґелексі Крузер 700), він же Zhanjian 700 (Чжаньцзянь 700). Якщо концепт, представлений на Шанхайському автосалоні 2025 року, здавався чимось далеким від реальності, то тепер перед нами цілком реальний гібрид, що підзаряджається, з потужністю, якій позаздрять деякі суперкари.
Дизайн з відтінком дежавю
Зовнішність Cruiser 700 — це класичний олдскульний «квадратиш», загорнутий у сучасну обгортку. Прямокутні фари, масивні бампери, широкі колісні арки та вертикальні задні ліхтарі з трьох квадратних сегментів. Дивлячись на корму з підвішеною «запаскою», важко не згадати Land Rover Defender (Ленд Ровер Дефендер) або Jetour T2 (Джетур Т2). Втім, копіювання успішних форм — це вже майже традиція, а не гріх.
На даху пристроївся лідар, а в передній бампер інтегровано радар міліметрового діапазону. Це натякає на те, що машина не лише вміє місити бруд, а й непогано орієнтується в просторі без допомоги водія. Традиційні дверні ручки та камера над стоп-сигналом, що транслює зображення на дзеркало заднього виду, завершують образ утилітарного, але технологічного танка.
Залізо та кремнієві мізки
Під капотом тут не просто ДВЗ, а ціла симфонія електрики та бензину. Гібридна установка видає пікову потужність у 830 кВт (1113 к.с.). Компанія заявила, що питома потужність становить 288 кВт на тонну, що шляхом нескладних математичних розрахунків дає нам споряджену масу близько 2880 кг. Майже три тонни металу та батарей, які мають розганятися швидше, ніж ви встигнете вимовити повну назву моделі.
За керування цим табуном коней відповідає система допомоги водієві G-ASD G-Pilot H7. Її серцем став чіп Nvidia AGX Thor (Нвідіа Ей-Джі-Ікс Тор) з продуктивністю 700 TOPS. Це дозволяє автомобілю пересуватися в режимі NOA (Navigate On Autopilot) як на трасах, так і в міських джунглях. На задній осі встановлено два електромотори, з’єднані муфтою з блокуванням, а незалежна підвіска дозволяє проходити «лосиний тест» на швидкості 80 км/год — результат, гідний поваги для такої маси.
Ринкові реалії
Незважаючи на вражаючі цифри, справи у бренду Galaxy (Ґелексі) йдуть неоднозначно. У травні 2026 року в Китаї було продано 71 553 автомобілі, що на 9.8% менше, ніж за аналогічний період минулого року. Тим часом глобальні продажі електрифікованих моделей Geely у травні 2025 року сягали 133 355 одиниць. Поява Cruiser 700 має підбадьорити аудиторію, яка хоче всього й одразу: і прохідності, і динаміки спорткара, і автопілота. Очікується, що модель вийде на внутрішній ринок вже до кінця цього року.
Поки одні виробники намагаються зробити машини легшими, Geely додає потужності. Якщо ви шукаєте щось подібне, але в іншому форматі, зверніть увагу на Mercedes-Benz VLE, де розкіш та комфорт лімузина поєдналися в кузові мінівена.
