Mitsubishi Pajero повертається: цифрова ностальгія та «залізне» коріння
Для тих, хто вважав, що легендарне ім’я Mitsubishi Pajero остаточно поховали під купою маркетингових буклетів про міські кросовери, є новини. Японці офіційно підтвердили: нова генерація позашляховика з’явиться до кінця 2026 року. І це не буде черговий «паркетник» для поїздок за лате — компанія вирішила повернутися до витоків, згадавши про справжній оффроуд та свою славну історію в ралі-рейдах.
Цифрова ностальгія: повернення Multi-Meter
Однією з найцікавіших деталей, яку Mitsubishi вирішила підсвітити в тизерах, став так званий Multi-Meter. Якщо ви пам’ятаєте старі Pajero, то напевно згадаєте характерний «горб» по центру передньої панелі з трьома аналоговими приладами: компасом, альтиметром та кренометром. У 2026 році ця традиція отримає цифрове переосмислення.
Тепер це не механічні стрілки, а повноцінний дисплей з трьома круглими елементами. Окрім стандартних висоти над рівнем моря та напрямку руху, система показуватиме температуру за бортом, кути нахилу кузова (pitch та roll) та — що найважливіше — розподіл крутного моменту між лівими та правими колесами в реальному часі. Це не просто красива анімація для пасажирів; це робочий інструмент для тих, хто реально збирається виїжджати туди, де замість асфальту лише напрямки.
Фото: Mitsubishi
Рама, а не «несучий кузов»
Найголовніше ховається під кузовом. Новий Pajero не намагається здаватися «стильним» міським мешканцем. В його основі лежить рама лонжеронного типу, запозичена у пікапа Mitsubishi Triton (на деяких ринках відомий як L200). Це автоматично переводить пристрій з розряду кросоверів у лігу справжніх позашляховиків, здатних витримувати серйозні навантаження на бездоріжжі.
Фото: Mitsubishi
Японці наголошують, що їхня мета — максимально спростити досвід водіння поза межами цивілізації. Саме тому прилади Multi-Meter будуть доступні постійно, а не лише в окремих підменю. Це такий собі привіт із минулого, коли техніка створювалася для конкретних задач, а не для відповідності трендам у соцмережах. Хоча, іронічно, саме такі «олдові» фішки зараз найкраще привертають увагу аудиторії.
Чому це важливо для ринку
Повернення Pajero — це спроба Mitsubishi повернути собі статус бренду для пригод. Останнім часом компанія занадто захопилася бейдж-інжинірингом, що дещо розмило її ідентичність. Власний, рамний та технологічний позашляховик — це саме те, що потрібно для реабілітації в очах фанатів. Очікується, що під капотом ми побачимо або потужний турбодизель, або гібридну установку, здатну видавати пристойний момент на низьких обертах, що критично важливо під час подолання складних перешкод.
Компанія вже почала активно просувати історію розвитку Multi-Meter на своєму офіційному сайті, підкреслюючи спадкоємність поколінь. Це чіткий сигнал: новий Pajero буде не просто назвою, а прямим спадкоємцем тих самих машин, що колись домінували в пустелях Дакару.
