Mitsubishi Pajero возвращается: цифровая ностальгия и «железные» корни
Для тех, кто считал, что легендарное имя Mitsubishi Pajero окончательно похоронено под кучей маркетинговых буклетов о городских кроссоверах, есть новости. Японцы официально подтвердили: новое поколение внедорожника появится до конца 2026 года. И это не будет очередной «паркетник» для поездок за латте — компания решила вернуться к истокам, вспомнив о настоящем оффроуде и своей славной истории в ралли-рейдах.
Цифровая ностальгия: возвращение Multi-Meter
Одной из самых интересных деталей, которую Mitsubishi решила подсветить в тизерах, стал так называемый Multi-Meter. Если вы помните старые Pajero, то наверняка вспомните характерный «горб» по центру передней панели с тремя аналоговыми приборами: компасом, альтиметром и кренометром. В 2026 году эта традиция получит цифровое переосмысление.
Теперь это не механические стрелки, а полноценный дисплей с тремя круглыми элементами. Помимо стандартных высоты над уровнем моря и направления движения, система будет показывать температуру за бортом, углы наклона кузова (pitch и roll) и — что самое важное — распределение крутящего момента между левыми и правыми колесами в реальном времени. Это не просто красивая анимация для пассажиров; это рабочий инструмент для тех, кто действительно собирается выезжать туда, где вместо асфальта только направления.
Фото: Mitsubishi
Рама, а не «несущий кузов»
Самое главное скрывается под кузовом. Новый Pajero не пытается казаться «стильным» городским жителем. В его основе лежит рама лонжеронного типа, заимствованная у пикапа Mitsubishi Triton (на некоторых рынках известен как L200). Это автоматически переводит устройство из разряда кроссоверов в лигу настоящих внедорожников, способных выдерживать серьезные нагрузки на бездорожье.
Фото: Mitsubishi
Японцы подчеркивают, что их цель — максимально упростить опыт вождения вне пределов цивилизации. Именно поэтому приборы Multi-Meter будут доступны постоянно, а не только в отдельных подменю. Это такой себе привет из прошлого, когда техника создавалась для конкретных задач, а не для соответствия трендам в социальных сетях. Хотя, иронично, такие «олдовые» фишки сейчас лучше всего привлекают внимание аудитории.
Почему это важно для рынка
Возвращение Pajero — это попытка Mitsubishi вернуть себе статус бренда для приключений. В последнее время компания слишком увлеклась бейдж-инжинирингом, что несколько размывает ее идентичность. Собственный, рамный и технологичный внедорожник — это именно то, что необходимо для реабилитации в глазах фанатов. Ожидается, что под капотом мы увидим либо мощный турбодизель, либо гибридную установку, способную выдавать приличный момент на низких оборотах, что критично важно при преодолении сложных препятствий.
Компания уже начала активно продвигать историю развития Multi-Meter на своем официальном сайте, подчеркивая преемственность поколений. Это четкий сигнал: новый Pajero будет не просто названием, а прямым наследником тех самых машин, что когда-то доминировали в пустынях Дакар.
Подписывайтесь на наш нескучный канал в Telegram, чтобы ничего не пропустить.
