BMW iX3 50L встановив рекорд: понад 1000 км на одному заряді
Поки скептики продовжують вимірювати життя електромобілів від розетки до розетки, баварці вирішили просто проїхати пів Китаю без зупинок. Новий кросовер BMW iX3 50L встановив внутрішній рекорд запасу ходу, подолавши психологічну позначку в тисячу кілометрів.
Тисяча кілометрів і трохи «заначки»
Під час випробувального заїзду в Піднебесній автомобіль подолав 1030.2 км на одному заряді. Маршрут пролягав від виробничого майданчика BMW у Шеньяні до дослідницького центру компанії в Пекіні. Найцікавіше тут навіть не сама цифра, а те, що на фініші в акумуляторі залишилося ще 5% заряду. Тобто за бажання можна було б дотягнути і до найближчої кав'ярні.
Цей результат виявився значно оптимістичнішим за паспортні дані. Офіційно для iX3 50L за китайським циклом CLTC заявлено 919 км. Раніше під час тестів у районі озера Цинхай автомобіль показав скромніші 805 км. Очевидно, ідеально рівні дороги та виважена швидкість творять дива з енергоефективністю.
Магія 800 вольт та «круглих» батарей
Така витривалість — не просто вдача, а наслідок переходу на нове покоління електричної архітектури. BMW впровадила 800-вольтову систему, що дозволяє не лише швидше заряджатися, а й ефективніше витрачати накопичене.
Головна технічна зміна — відмова від традиційних призматичних елементів на користь циліндричних акумуляторних ячейок діаметром 46 мм. Схожий шлях свого часу обрала Tesla, проте баварці пішли далі, використавши компонування батарейного блоку без поділу на окремі модулі. Перехід на такий формат дозволяє суттєво підвищити щільність енергії.
Окрім нової хімії, інженери попрацювали над «залізом»: оптимізували електродвигуни, перекроїли систему терморегулювання та довели до ладу аеродинаміку. Все це разом дало змогу витиснути максимум із кожного вата.
Коли чекати
Поки що це свято автономності обмежене китайським ринком. Попередні замовлення на BMW iX3 50L відкриються вже 21 серпня в рамках автосалону в Ченду. Решті світу залишається лише спостерігати за тим, як електрокари перестають бути пристроями суто для міських поїздок.
До речі, поки BMW б'є рекорди автономності, інші виробники роблять ставку на дизайн: нещодавно Hyundai показала Tucson 2027 року, де кутів та «брутальності» вистачить на кілька поколінь вперед.
