Lexus TZ: три ряди крісел та імітація «бензинового» минулого
Lexus нарешті вирішив, що одного кросовера RZ замало для амбіцій у світі електрики, та представив TZ. Це великий сімейний SUV, який намагається всидіти на двох стільцях: бути сучасною електричкою та водночас розважати водія звуками двигуна внутрішнього згоряння. Поки конкуренти змагаються у мінімалізмі, японці пішли шляхом звичного люксу, додавши до нього кілька несподіваних цифрових милиць.
Енергія та зарядка: без Tesla не обійшлося
Технічно Lexus TZ виглядає цілком адекватно для 2026 року. Покупцям запропонують дві версії акумуляторів: на 77 та 96 кВт·г. Зі старшою батареєю кросовер обіцяє проїхати до 530 км, хоча цей показник розрахований за європейським циклом WLTP, тож у реальному житті цифра може бути дещо скромнішою. Потужність у 420 к.с. дозволяє розганяти цю чималу конструкцію до 97 км/год за 5.1 секунди — цілком достатньо, щоб впевнено почуватися під час обгонів на трасі.
Цікавим рішенням стала інтеграція роз’єму NACS. Це означає, що власники Lexus зможуть без перехідників користуватися мережею Supercharger від Tesla. Максимальна потужність зарядки обмежена 150 кВт. Не рекорд, але поповнити запас енергії з 10% до 80% за 35 хвилин — це прийнятний результат для сімейної подорожі, поки діти їдять морозиво на заправці.
Інтер’єр: коли тиша стає розкішшю
Всередині TZ обіцяє бути найтихішим представником у лінійці марки. Японські інженери традиційно приділили особливу увагу вібро- та шумоізоляції, щоб ніщо не відволікало від звучання аудіосистеми з 21 динаміком. Для пасажирів другого ряду передбачені «капітанські» крісла з вентиляцією та електропідставками для ніг. Також у списку оснащення фігурує система ароматизації салону та шість варіантів атмосферної підсвітки, натхненної японською естетикою.
Для покращення маневреності такого гіганта додали систему подрулювання задніх коліс. Це критично важливо на тісних парковках, де TZ міг би почуватися як слон у крамниці посуду. Повноекранна навігація на цифровій панелі приладів та підігрів усіх рядів сидінь входять у стандартний набір «турботи про клієнта».
Крик душі в електрокарі
Найбільш суперечлива та водночас іронічна особливість новинки — імітація роботи бензинового двигуна. Через динаміки транслюватиметься звук ДВЗ, а система керування буде імітувати перемикання передач. Схоже, у Toyota Motor (материнська компанія бренду) все ще не готові повністю відпустити епоху палива та намагаються продати емоції через цифрові фільтри. Це виглядає як спроба заспокоїти консервативних водіїв, які бояться «стерильності» електромобілів.
Продажі Lexus TZ на ринку США мають розпочатися наприкінці 2026 року. Ціни поки тримають у секреті, але розраховувати на бюджетність у цьому сегменті не варто. Поки Lexus освоює електричний простір, інші легендарні моделі концерну також отримують нове життя. Наприклад, нещодавно Toyota Land Cruiser 300 Hybrid став найпотужнішим представником свого сімейства, поєднуючи перевірену прохідність із сучасними гібридними технологіями.
