Lexus TZ: три ряда кресел и имитация «бензинового» прошлого
Lexus наконец решил, что одного кроссовера RZ недостаточно для амбиций в мире электричества, и представил TZ. Это большой семейный SUV, который пытается усидеть на двух стульях: быть современной электричкой и одновременно развлекать водителя звуками двигателя внутреннего сгорания. Пока конкуренты соревнуются в минимализме, японцы пошли путем привычной роскоши, добавив к нему несколько неожиданных цифровых костылей.
Энергия и зарядка: без Tesla не обошлось
Технически Lexus TZ выглядит вполне адекватно для 2026 года. Покупателям предложат две версии аккумуляторов: на 77 и 96 кВт·ч. Со старшей батареей кроссовер обещает проехать до 530 км, хотя этот показатель рассчитан по европейскому циклу WLTP, так что в реальной жизни цифра может быть несколько скромнее. Мощность в 420 л.с. позволяет разгонять эту немалую конструкцию до 97 км/ч за 5.1 секунды — вполне достаточно, чтобы уверенно чувствовать себя при обгоне на трассе.
Интересным решением стала интеграция разъема NACS. Это значит, что владельцы Lexus смогут без переходников пользоваться сетью Supercharger от Tesla. Максимальная мощность зарядки ограничена 150 кВт. Не рекорд, но пополнить запас энергии с 10% до 80% за 35 минут — это приемлемый результат для семейного путешествия, пока дети едят мороженое на заправке.
Интерьер: когда тишина становится роскошью
Внутри TZ обещает быть тихим представителем в линейке марки. Японские инженеры традиционно уделили особое внимание вибро- и шумоизоляции, чтобы ничто не отвлекало от звучания аудиосистемы с 21 динамиком. Для пассажиров второго ряда предусмотрены «капитанские» кресла с вентиляцией и электроподставками для ног. Также в списке оснащения фигурирует система ароматизации салона и шесть вариантов атмосферной подсветки, вдохновленной японской эстетикой.
Для повышения маневренности такого гиганта добавили систему подруливания задних колес. Это критически важно на тесных парковках, где TZ мог бы чувствовать себя как слон в магазине посуды. Полноэкранная навигация на цифровой панели приборов и подогрев всех рядов сидений входят в стандартный набор «заботы о клиенте».
Крик души в электрокаре
Наиболее противоречивая и одновременно ироничная особенность новинки — имитация работы бензинового двигателя. Через динамики будет транслироваться звук ДВС, а система управления будет имитировать переключение передач. Похоже, в Toyota Motor (материнская компания бренда) все еще не готовы полностью отпустить эпоху топлива и пытаются продать эмоции через цифровые фильтры. Это выглядит как попытка успокоить консервативных водителей, которые боятся «стерильности» электромобилей.
Продажи Lexus TZ на рынке США должны начаться в конце 2026 года. Цены пока держат в секрете, но рассчитывать на бюджетность в этом сегменте не стоит. Пока Lexus осваивает электрическое пространство, другие легендарные модели концерна также получают новую жизнь. Например, недавно Toyota Land Cruiser 300 Hybrid стал самым мощным представителем своего семейства, сочетая проверенную проходимость с современными гибридными технологиями.
Подписывайтесь на наш нескучный канал в Telegram, чтобы ничего не пропустить.
