Технослав Бергамот
новостей
обзор
статьи
комментария
Cооснователь и главный редактор gagadget.com. Закончил факультет журналистики Киевского Национального университета в 1998 году. Первые публикации в СМИ делал еще в школьные годы (тогда еще были газеты). Наблюдал за эволюцией смартфонов в первом ряду еще со времен Nokia 7650 на Symbian. С 2002 года специализируется на теме смартфонов, мобильной связи и анализе развития рынка потребительской электроники. Лауреат PRESSZVANIE-2014 в номинации «Телекоммуникации и IT».
Прокомментировал:
Полагаю, что все будет зависеть от сложности задач, возможностей принтера и навыков 3в-моделирования у оператора. В целом, как идея, годится, наверное. Но с сильными корректировками. Например, ставить не в супермаркете, а делать сайт и принимать заказы в интернете. Чебурашек покупать никто не станет, чехлы в таком убогом виде тем более. А вот какие-то сложные детали люди будут вполне готовы покупать. Но нельзя же показать принтеру сломанную деталь (или ее фотографию) и ждать, что он ее напечатает ;) нужно создать 3д-модель.
К посту: Почему 3D-принтеры придут в каждый дом или как я впервые пользовался 3D-принтером
Прокомментировал:
Да, это именно то, что нужно самому попробовать.
К посту: Почему 3D-принтеры придут в каждый дом или как я впервые пользовался 3D-принтером
Прокомментировал:
всего
К посту: Samsung отдаст миллион гривен украинским разработчикам
Прокомментировал:
Этимология как раз понятна ;) это-то и прикольно
К посту: 10 гаджетов родом из детства
Прокомментировал:
"Штанганув" - это прикольно, не слышал раньше ;) украду при случае ;)))
К посту: 10 гаджетов родом из детства
Прокомментировал:
Павел Львович, не наезжай на автора ;) у него был другой заголовок.
К посту: 10 гаджетов родом из детства
Прокомментировал:
Вряд ли. Предзаказ на MiBand 1S был по 22, а здесь 38, да и новая версия явно дороже в производстве. 25 это цена к новому году скорее.
Прокомментировал:
Почему запретят? Просто государственное регулирование введут. Кстати, для беспилотников весом более 20 кг уже вводят. И сюда могут попасть как раз те самые дроны для доставки, и вообще для коммерческого использования. В США вот уже ввели обязательную регистрацию любых дронов (кроме комнатных). И у нас введут рано или поздно. Это как с правилами дорожного движения.
Прокомментировал:
Да, это как с доставкой дронами - много пиар-шума, но реально бизнеса там пока нет. Или как с полетом Мрии в Австралию. Пиара выше крыши, и он тоже нужен и важен.
Прокомментировал:
а какая разница свои или арендованные, если доступный автопарк все равно из 3000 единиц? клиентам точно все равно в чьей собственности автомобиль, который выполняет доставку.
